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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果左右車(che)輪(lun)同時上下跳動(dong)(dong)，即車(che)身只作(zuo)垂直移(yi)動(dong)(dong)而兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形相等時，橫向(xiang)穩(wen)定桿在襯套內自由(you)轉(zhuan)動(dong)(dong)，橫向(xiang)穩(wen)定桿不(bu)起(qi)作(zuo)用(yong)。
當兩側懸(xuan)架(jia)(jia)變(bian)形不等而(er)車(che)身(shen)對(dui)于(yu)路面橫(heng)向傾斜(xie)時，車(che)架(jia)(jia)的一側移(yi)近(jin)彈(dan)簧(huang)支座，穩定桿(gan)的該側末端就相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向上移(yi)，而(er)車(che)架(jia)(jia)的另一側遠(yuan)離彈(dan)簧(huang)支座，相(xiang)應的穩定桿(gan)的末端則(ze)相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向下移(yi)，然(ran)而(er)在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫(heng)向穩定桿(gan)的中部對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)運動。這(zhe)樣在車(che)身(shen)傾斜(xie)時，穩定桿(gan)兩邊(bian)的縱向部分向不同(tong)方向偏(pian)轉(zhuan)，于(yu)是穩定桿(gan)便被扭轉(zhuan)，側臂受(shou)彎，起到增(zeng)加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度(du)的作用。
彈性穩定(ding)(ding)桿所(suo)產生的扭轉內力(li)矩(ju)就妨礙了懸架彈簧(huang)的變形，因(yin)而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂(bei)同(tong)向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)(ding)桿不(bu)起作用(yong)，當左右車輪反向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)(ding)桿中(zhong)間部分受扭轉。
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