狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下(xia)邊的(de)方向桿上找(zhao)到助力(li)(li)電(dian)機，電(dian)機上一(yi)般(ban)有一(yi)個小鐵蓋護著的(de)、帶(dai)四根(gen)線（帶(dai)有一(yi)個插頭(tou)）的(de)就(jiu)是轉向助力(li)(li)扭矩傳感器，拆(chai)下(xia)小鐵蓋就(jiu)能看到。

電(dian)動(dong)助力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)主要(yao)由扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)，車速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)，電(dian)動(dong)機(ji)，減速(su)機(ji)構與電(dian)子控(kong)(kong)制單元等組成。該系(xi)統(tong)通過(guo)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知駕駛員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)盤產(chan)生的(de)扭矩力(li)(li)和轉(zhuan)向(xiang)角度，就會把操控(kong)(kong)信息轉(zhuan)換成數(shu)字信號(hao)輸入(ru)到控(kong)(kong)制單元，再經過(guo)控(kong)(kong)制單元對這些信號(hao)進行(xing)運算得(de)到一(yi)個(ge)最(zui)佳的(de)力(li)(li)矩最(zui)后控(kong)(kong)制驅使電(dian)動(dong)機(ji)工作(zuo)。以(yi)上就是整個(ge)電(dian)動(dong)助力(li)(li)系(xi)統(tong)構成和工作(zuo)的(de)過(guo)程(cheng)，不難看出扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)在(zai)電(dian)動(dong)助力(li)(li)系(xi)統(tong)中是最(zui)為重要(yao)的(de)器(qi)件(jian)之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)在電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統可(ke)以稱之為EPS，它就是一種直接(jie)依靠(kao)電機(ji)提供輔助(zhu)扭(niu)(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統。在整(zheng)個系統中(zhong)，扭(niu)(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)起(qi)到(dao)決定性(xing)作(zuo)用(yong)。與(yu)傳(chuan)統的(de)(de)(de)液壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統不同(tong)的(de)(de)(de)是電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統具(ju)有性(xing)能應(ying)用(yong)上更(geng)(geng)大(da)的(de)(de)(de)優勢。它不光在需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)電機(ji)產生(sheng)助(zhu)力(li)，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)燃油消耗(hao)。電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)能在各種行駛工況(kuang)下提供最佳助(zhu)力(li)，減(jian)小由路(lu)面不平所引起(qi)電動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通(tong)過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)力(li)向(xiang)系的(de)(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)特(te)性(xing)，提高(gao)汽車的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安全性(xing)。和液壓(ya)助(zhu)力(li)相比沒有液壓(ya)回(hui)路(lu)，調整(zheng)和檢(jian)測更(geng)(geng)容易，裝配(pei)自動(dong)(dong)化(hua)程度更(geng)(geng)高(gao)，且可(ke)通(tong)過(guo)設置不同(tong)的(de)(de)(de)程序，快速以及(ji)不同(tong)車型匹(pi)配(pei)，縮短生(sheng)產和開發周期。

扭矩傳感器的作用(yong)是(shi)測(ce)(ce)量(liang)動態(tai)扭矩和靜態(tai)扭矩，其檢測(ce)(ce)穩(wen)定性(xing)、抗干擾性(xing)，以及(ji)精度(du)都很好(hao)，每(mei)次(ci)使用(yong)不需要調整為零。

吉利SV5簡介

吉利SV5是吉利汽車旗(qi)下的緊湊(cou)型MPV。