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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)吸收和(he)減緩外界(jie)沖擊(ji)力、防護(hu)車(che)(che)身前(qian)(qian)后部(bu)的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝(zhuang)置。許多年以(yi)前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)用(yong)鋼板(ban)(ban)沖壓成(cheng)槽鋼，與車(che)(che)架縱梁鉚(liu)接或焊接在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙，看上去十分不美觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)發展和(he)工(gong)(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠作為一(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝(zhuang)置也(ye)走(zou)向了革新(xin)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路。今(jin)天(tian)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠除(chu)了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能外，還要追(zhui)求(qiu)與車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi)，追(zhui)求(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)輕(qing)量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠都是(shi)(shi)塑(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠。 一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)由外板(ban)(ban)、緩沖材料(liao)和(he)橫梁三(san)部(bu)分組(zu)成(cheng)。其中外板(ban)(ban)和(he)緩沖材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)，橫梁用(yong)冷軋薄板(ban)(ban)沖壓而成(cheng)U形槽；外板(ban)(ban)和(he)緩沖材料(liao)附著(zhu)在(zai)橫梁。

塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)是由外(wai)(wai)板(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫梁等三部(bu)分組成。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成，橫梁用厚度(du)為1.5毫米左(zuo)右的(de)冷(leng)軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而(er)成U型(xing)槽；外(wai)(wai)板(ban)和緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附著(zhu)在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時(shi)拆(chai)卸下(xia)來。這種(zhong)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)使(shi)用的(de)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)，大(da)體上使(shi)用聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙烯系(xi)兩種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，采用注射成型(xing)法制(zhi)成。
2013年6月(yue)26日，全國(guo)(guo)汽(qi)車用品行(xing)業(ye)聯合(he)會(hui)(hui)、全國(guo)(guo)汽(qi)車標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化技術委員(yuan)會(hui)(hui)車身附件(jian)分技術委員(yuan)會(hui)(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集(ji)團共同發(fa)(fa)布中國(guo)(guo)《汽(qi)車防護杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集(ji)團主導(dao)起草，國(guo)(guo)內(nei)多個科研院(yuan)校(xiao)、專業(ye)機構(gou)參與(yu)論證，通過(guo)國(guo)(guo)家工業(ye)與(yu)信(xin)息化部審批。據悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)車防護杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的正(zheng)式公布，標(biao)(biao)志著汽(qi)車防護杠(gang)行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)現“零(ling)”的突(tu)破(po)，填補(bu)了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)1日在全國(guo)(guo)正(zheng)式實(shi)施(shi)，引發(fa)(fa)行(xing)業(ye)生產廠家和銷售商極大關注

一、用(yong)轉角指(zhi)示柱判斷保險杠的位置
保(bao)(bao)險(xian)杠拐角(jiao)(jiao)(jiao)部位豎(shu)立的標(biao)(biao)記(ji)是指示柱(zhu)，有些公司產品中還(huan)有隨著馬達驅動自動伸縮的類(lei)型。這(zhe)種拐角(jiao)(jiao)(jiao)指示柱(zhu)，可以正確(que)地確(que)認(ren)保(bao)(bao)險(xian)杠拐角(jiao)(jiao)(jiao)位置，防止保(bao)(bao)險(xian)杠的損傷(shang)，提(ti)高(gao)駕駛(shi)技術，經常容易擦傷(shang)保(bao)(bao)險(xian)杠的人，最(zui)好裝上(shang)一個試一試。有了這(zhe)個轉角(jiao)(jiao)(jiao)標(biao)(biao)示柱(zhu)，在駕駛(shi)座就可以正確(que)判斷(duan)保(bao)(bao)險(xian)杠的位置，非常方便(bian)。
二、安裝(zhuang)拐(guai)角橡(xiang)膠可減輕保(bao)險杠受(shou)損
保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車外殼中最容易(yi)弄傷的(de)(de)(de)部(bu)分，駕車感不好的(de)(de)(de)人(ren)容易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao)，弄得(de)滿是傷痕。可(ke)保護這(zhe)個(ge)部(bu)位的(de)(de)(de)是拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)(jiao)，只(zhi)需(xu)貼(tie)在保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)拐角(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了，且(qie)安(an)裝非常簡單。這(zhe)個(ge)辦(ban)法(fa)可(ke)以(yi)減輕保險(xian)杠(gang)受損傷的(de)(de)(de)程(cheng)度。當然，橡膠(jiao)(jiao)如果(guo)(guo)被碰傷，再更換(huan)新的(de)(de)(de)就(jiu)可(ke)以(yi)了。此外，拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)(jiao)是很厚的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)墊，貼(tie)在保險(xian)杠(gang)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)處，如果(guo)(guo)想與車身看起來有整體感，可(ke)以(yi)噴(pen)上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

吉利EV8簡介

 吉利EV8是吉利汽車旗下中型MPV。