縱(zong)(zong)向(xiang)加速度(du)(du)(du)傳(chuan)感器的作(zuo)用(yong)是檢測(ce)車(che)輛(liang)起(qi)步加速或制動(dong)減速時車(che)輛(liang)的縱(zong)(zong)向(xiang)加速度(du)(du)(du)。并(bing)將信號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控(kong)制阻尼力及剛度(du)(du)(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥(zheng)狀是:
1、緊(jin)急剎車(che)時(shi)不能(neng)防(fang)止輪胎抱死有安全隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fu)位。
縱向(xiang)加速傳感器(qi)損壞的原因是:
1、abs輪速傳感器故障(zhang);
2、abs線(xian)路連接故障(zhang);
3、abs控(kong)制單元編程故障(zhang);
4、abs總泵(beng)故(gu)障。
縱向(xiang)加(jia)速傳感器的作(zuo)用是:
1、充分發揮制動器的效(xiao)能(neng),縮短制動時間和距離;
2、可有(you)效防(fang)止緊急(ji)制動時車輛側(ce)滑和甩(shuai)尾,具有(you)良好的行駛(shi)穩定性;
3、可在緊急制動時轉向(xiang),具有良好的轉向(xiang)操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感器在車輛重心的前端,一輛車會有多個縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感器,其作用(yong)是檢(jian)測(ce)車輛起步加(jia)(jia)速(su)或(huo)(huo)制動減速(su)時車輛發生抬頭或(huo)(huo)點(dian)頭的情況,控制前、后軸(zhou)ads阻尼力的調節,提供(gong)較(jiao)好的乘坐舒適性(xing)。汽車縱向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳感器的原理(li)是敏感元件將測(ce)點(dian)的加(jia)(jia)速(su)度(du)信號轉(zhuan)(zhuan)換為相應的電信號,進(jin)入(ru)(ru)前置放大電路(lu),經過信號調理(li)電路(lu)改善信號的信噪比,進(jin)行模數轉(zhuan)(zhuan)換得到數字信號,送入(ru)(ru)計算機,計算機進(jin)行數據存儲和(he)顯示(shi)。
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