狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)自然有它的(de)優勢！不能以(yi)二手(shou)舊配(pei)件(jian)一(yi)(yi)概否(fou)認拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)在美國(guo)(guo)，英(ying)國(guo)(guo)等一(yi)(yi)些發達國(guo)(guo)家都(dou)在使用！還(huan)(huan)環保！ 當前，國(guo)(guo)內的(de)拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)主(zhu)要來源于(yu)事故車(che)(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)就(jiu)是二手(shou)件(jian)，當一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)輛出現事故或者車(che)(che)(che)主(zhu)不要了(le)，做(zuo)拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)的(de)店(dian)家就(jiu)把這部(bu)(bu)車(che)(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)這部(bu)(bu)車(che)(che)(che)上的(de)有用零件(jian)再(zai)次銷售。當然還(huan)(huan)有一(yi)(yi)部(bu)(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)來源于(yu)香港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總成(cheng)是(shi)指發動機(ji)總成(cheng)、轉向器(qi)(qi)總成(cheng)、變(bian)速器(qi)(qi)總成(cheng)、前后橋(qiao)和(he)車架。 

1、發動(dong)機又(you)稱發動(dong)機，是一(yi)種能(neng)(neng)將一(yi)種形(xing)式(shi)的(de)能(neng)(neng)量轉化(hua)為另一(yi)種更有用(yong)(yong)的(de)能(neng)(neng)量的(de)機器(qi)，通常是將化(hua)學(xue)能(neng)(neng)轉化(hua)為機械能(neng)(neng)。它既適用(yong)(yong)于發電裝(zhuang)(zhuang)置，也適用(yong)(yong)于包括(kuo)動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置在內的(de)整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)總成就(jiu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，也(ye)稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要的部件。作用是增加方向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構(gou)的力，改變(bian)力的傳(chuan)遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速(su)器就(jiu)是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種用來改變(bian)來自發動機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)和(he)扭(niu)矩的(de)(de)機(ji)構(gou)，可以固定(ding)地(di)或(huo)有(you)級地(di)改變(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)的(de)(de)傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是指(zhi)車輛(liang)的(de)(de)前(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)輪軸(zhou)。前(qian)(qian)軸(zhou)是傳遞車架與前(qian)(qian)輪之間各(ge)種力，以及產生的(de)(de)彎矩和(he)扭矩的(de)(de)裝(zhuang)置，后(hou)輪軸(zhou)是后(hou)驅動橋(qiao)的(de)(de)一(yi)個部件，用于車輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)架是橫跨(kua)汽(qi)車(che)(che)前后軸的(de)(de)(de)框架結構，俗稱大(da)梁，是汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱梁和(he)幾(ji)根橫梁組成，通過(guo)懸掛(gua)裝置、前軸和(he)后輪(lun)軸支(zhi)撐在車(che)(che)輪(lun)上(shang)。車(che)(che)架必(bi)須有足(zu)夠的(de)(de)(de)強度和(he)剛度來承受汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)載荷(he)和(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)架的(de)(de)(de)作用是支(zhi)撐和(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)各總(zong)成，使各總(zong)成保持相對正確的(de)(de)(de)位置，承受車(che)(che)內外的(de)(de)(de)各種(zhong)載荷(he)。

幾何M2簡介

 幾何M2采用的是雙門四座布局，使用雙色車身，營造出懸浮式車頂的設計。貫穿式車身腰線，搭配前后翼子板的凹面處理，進一步加強該車的層次感。