1、是(shi)鏈接懸掛和平衡桿關(guan)節(jie)部位主要起到(dao)使汽(qi)車(che)懸掛和平衡桿的力的傳遞的作(zuo)用。
2、當左(zuo)右(you)兩輪行(xing)經(jing)相同(tong)的(de)路面凸起(qi)或窟(ku)窿時(shi)平衡(heng)桿并不會(hui)(hui)產生作用但(dan)是如果(guo)左(zuo)右(you)輪分別通過(guo)不同(tong)路面凸起(qi)或窟(ku)窿時(shi)也就是左(zuo)右(you)兩輪的(de)水平高度不同(tong)時(shi)會(hui)(hui)造成桿身(shen)的(de)扭轉產生防(fang)傾阻力抑(yi)制車身(shen)滾動。 3、平衡(heng)桿只有(you)在作用時(shi)才會(hui)(hui)使行(xing)路性(xing)變硬(ying)(ying)不像硬(ying)(ying)的(de)彈簧會(hui)(hui)全(quan)面的(de)使行(xing)路性(xing)變硬(ying)(ying)如果(guo)要完全(quan)靠(kao)彈簧來減少車身(shen)的(de)側傾。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
幾何(he)M2采用的是雙門四座布局,使用雙色車身,營造出懸浮式車頂的設計。貫穿式車身腰線,搭配前后翼子板的凹面處理,進一步加強該車的層次感。
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