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幾何A轉向管柱調整機構

幾何A轉向管柱調整機構

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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車(che)方(fang)向管柱(zhu)拆(chai)裝方(fang)法(fa):

1、汽車前部(bu)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)管柱及轉(zhuan)向(xiang)軸在碰撞力的(de)(de)作用(yong)下要向(xiang)后即(ji)駕(jia)駛員(yuan)胸部(bu)方向(xiang)運動駕(jia)駛員(yuan)受(shou)慣性的(de)(de)影響有沖向(xiang)方向(xiang)盤的(de)(de)運動;

2、能(neng)(neng)量(liang)一部分由約束裝置(zhi)加(jia)以吸(xi)收另一部分傳遞給方向(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)管柱良好(hao)的汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)應(ying)能(neng)(neng)夠(gou)保(bao)證駕駛(shi)員(yuan)在汽(qi)車發生碰撞時受(shou)到(dao)的傷(shang)害最小(xiao)汽(qi)車吸(xi)能(neng)(neng)轉(zhuan)向(xiang)管柱的應(ying)用在汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)吸(xi)能(neng)(neng)方面起(qi)到(dao)較(jiao)大作用;

3、吸(xi)能轉向柱在(zai)碰(peng)撞過程中的作(zuo)用論證了這種結構縮短了汽車正面碰(peng)撞時(shi)方向盤后移(yi)尺寸(cun)降低了駕乘人員受二次傷害的程度提高了汽車的被動安全(quan)性能。

幾何A簡介

幾何A是(shi)幾何(he)汽車旗下全新緊湊型電動車,2019年(nian)4月11日(ri)正式上(shang)市(shi)銷售(shou)。提供0℃白、11℃銀(yin)、18℃金(jin)、26℃藍和100℃紅五(wu)種車身顏色,市(shi)場(chang)(chang)指(zhi)導價21-25萬元,綜合補貼后市(shi)場(chang)(chang)售(shou)價15-19萬元。

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