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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓監測安裝方法是：

1、首(shou)先(xian)使用氣門芯(xin)工具將輪胎氣門芯(xin)拆卸；

2、需要使用扒(ba)胎(tai)機將(jiang)靠近氣嘴(zui)位(wei)置(zhi)擠(ji)壓留出空間；

3、將原(yuan)車橡膠的(de)氣嘴從部割(ge)除夾(jia)出；

4、將胎壓監測傳(chuan)感器到外部安裝(zhuang)；

5、安裝墊片；

6、安裝固定螺絲；

7、打緊(jin)到(dao)固定扭矩即可完成。胎(tai)壓(ya)監(jian)測系統(tong)可分為兩種(zhong)，一(yi)(yi)種(zhong)是間接式胎(tai)壓(ya)監(jian)測系統(tong)，是通(tong)過輪(lun)胎(tai)的轉(zhuan)速差(cha)來判斷輪(lun)胎(tai)是否異常。另一(yi)(yi)種(zhong)是直接式胎(tai)壓(ya)監(jian)測系統(tong)，通(tong)過在輪(lun)胎(tai)里面加裝四個胎(tai)壓(ya)監(jian)測傳感器(qi)，在汽(qi)車(che)靜止或者行(xing)駛過程中對(dui)輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)和溫度進行(xing)實(shi)時自動監(jian)測。

幾何C簡介

幾何C是吉利(li)汽(qi)車集團中高端純電品牌幾何(he)汽(qi)車推出的首款SUV，定位為真能跑純電SUV，是2022年杭州亞運會官方指(zhi)定用車，是幾何(he)+開(kai)源(yuan)共(gong)享平臺(tai)的首個(ge)載體。幾何C搭載由幾何汽車自(zi)主研發(fa)、行業首創的(de)SEM智(zhi)能(neng)能(neng)量管理系統，續航(hang)精準(zhun)度接近100%，續航(hang)最大提升40%。