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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果左(zuo)右車輪同時上下跳動，即車身只(zhi)作垂(chui)直移動而兩側(ce)懸架(jia)變形相等(deng)時，橫(heng)(heng)向穩(wen)定(ding)桿在(zai)襯(chen)套(tao)內(nei)自由轉動，橫(heng)(heng)向穩(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)變形不等(deng)而車身對(dui)于(yu)(yu)路面橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車架(jia)的一(yi)側(ce)(ce)移近彈(dan)簧支座，穩定(ding)桿的該側(ce)(ce)末端就相(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移，而車架(jia)的另一(yi)側(ce)(ce)遠離(li)彈(dan)簧支座，相(xiang)(xiang)應的穩定(ding)桿的末端則(ze)相(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移，然而在車身和車架(jia)傾斜時(shi)(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿的中部對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)并(bing)無相(xiang)(xiang)對(dui)運(yun)動。這樣在車身傾斜時(shi)(shi)，穩定(ding)桿兩邊的縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)是(shi)穩定(ding)桿便被(bei)扭轉，側(ce)(ce)臂(bei)受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)角剛度的作用。
彈(dan)性(xing)穩定桿(gan)所產(chan)生的扭(niu)(niu)轉內力矩就(jiu)妨礙了(le)懸(xuan)架彈(dan)簧的變形，因而減(jian)小了(le)車身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動(dong)。兩端扭(niu)(niu)桿(gan)臂(bei)同(tong)向(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)不(bu)起作用(yong)，當左右車輪反向(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)中間部分(fen)受(shou)扭(niu)(niu)轉。
江鈴E路順(shun)是江(jiang)鈴旗下的一款汽(qi)車。2022年11月7日，江(jiang)鈴汽(qi)車表示，E路順(shun)11月(yue)全(quan)面(mian)上市。
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