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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是應用在機動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多(duo)由電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)來監控(kong)車速(su)，abs傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)通過與隨車輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電(dian)信(xin)號(hao)，其(qi)頻(pin)率和振幅(fu)與輪(lun)速(su)有關．該輸出信(xin)號(hao)傳往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)(shi)現對輪(lun)速(su)的實(shi)(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)(lun)速(su)傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(a)所示(shi)位置時，穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)弱(ruo)；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(b)所示(shi)位置時，穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力線(xian)集(ji)中，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使得(de)穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與(yu)拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔前輪(lun)速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并(bing)涂上防(fang)銹劑。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固(gu)內六角螺(luo)栓(shuan),最后(hou)插(cha)上導(dao)線插(cha)頭

江鈴福順簡介

江鈴福順是(shi)江鈴福(fu)特(te)輕客家(jia)族投(tou)放市場的(de)第四個全新產(chan)品(pin)(pin)系列(lie)，并與(yu)福(fu)特(te)新世(shi)代全順(shun)(shun)、福(fu)特(te)新全順(shun)(shun)、江鈴特(te)順(shun)(shun)，組成兩款(kuan)合資品(pin)(pin)牌與(yu)兩款(kuan)自(zi)主品(pin)(pin)牌的(de)“2+2”布局的(de)強大陣(zhen)容(rong)。2022年8月26日(ri)，江(jiang)鈴福順榮耀(yao)上市(shi)。