安(an)裝底板上(shang)的(de)碰(peng)撞緩沖器(qi)(qi)以及固定在(zai)兩個(ge)碰(peng)撞緩沖器(qi)(qi)之間的(de)橫梁(liang),所述橫梁(liang)整體結(jie)構設置為弧形。該技(ji)術方案在(zai)滿足輕量(liang)化(hua)的(de)前提(ti)下,解決(jue)了(le)增強整個(ge)保(bao)險杠碰(peng)撞骨架的(de)吸(xi)能(neng)效果同時降低加工成本,從而(er)提(ti)高保(bao)險杠系統的(de)安(an)全(quan)性(xing)問(wen)題。
汽(qi)車(che)(che)保(bao)險杠(gang)用(yong)于液(ye)壓彈簧減震。汽(qi)車(che)(che)保(bao)險杠(gang)(保(bao)險杠(gang)膠)是一種高(gao)彈性、高(gao)韌(ren)性的(de)橡膠制品(pin),屬于汽(qi)車(che)(che)改(gai)裝(zhuang)配件。當兩車(che)(che)瞬間相(xiang)撞時,緩沖(chong)器起到緩沖(chong)作用(yong),從(cong)而降低(di)兩車(che)(che)相(xiang)撞后(hou)的(de)傷害程(cheng)度,提(ti)高(gao)車(che)(che)與(yu)人(ren)之間的(de)安全性。
以下是(shi)汽車緩沖器的特(te)點:
1。采用高(gao)檔(dang)車(che)的緩(huan)沖(chong)原理,可以明顯提高(gao)車(che)輛的減(jian)震性能(neng);
2.降(jiang)低因(yin)減震器損壞老化而(er)產生的噪音(yin);
3.有效解決減(jian)震器彈簧無力問題,恢(hui)復(fu)減(jian)震器性(xing)能;
4.保護減(jian)震器和(he)懸掛系統(tong),避(bi)免減(jian)震器芯(xin)油封漏油;
5.在急轉彎、山(shan)路(lu)、土路(lu)低速(su)行駛過程中防振效(xiao)果良好,有效(xiao)消除60%以(yi)上(shang)的顛簸,增加駕駛舒(shu)適性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化、防水(shui),使用壽命2-3年(nian)。
易至EV3是(shi)江(jiang)西江(jiang)鈴(ling)(ling)集團(tuan)新能(neng)源汽車有限公司(中外合資)基于(yu)正向研發(fa)純電平(ping)臺打造的一款A00級純電動車型。2019年(nian)3月(yue)26日,江(jiang)鈴(ling)(ling)集團(tuan)新能(neng)源易至EV3正式上(shang)市,官方補貼(tie)后售價為(wei)(wei)6.68-8.38萬(wan)元。該車共推出(chu)5款不同配(pei)置車型,NEDC綜合工(gong)況續(xu)航里程(cheng)為(wei)(wei)302km。
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