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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊系統中的(de)控制(zhi)信(xin)號輸入裝置(zhi)。其作(zuo)用(yong)是(shi)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測(ce)汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強(qiang)度信(xin)號，并將信(xin)號輸入安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電(dian)腦，安(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號來判(pan)定是(shi)否引爆充氣(qi)(qi)(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)(shi)機械(xie)開關結構，相當一只控制(zhi)開關，其工作(zuo)狀(zhuang)態取決于汽(qi)(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)加速度的(de)大小。按(an)結構可分為機械(xie)式(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸(zhou)式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊系統中(zhong)，一般(ban)安(an)裝3~4碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器。安(an)裝部位(wei)通常在(zai)車(che)身兩(liang)(liang)側前(qian)翼子板內側、前(qian)照(zhao)燈支架(jia)下、發(fa)動機散熱(re)器支架(jia)左(zuo)右兩(liang)(liang)側，駕(jia)駛室(shi)儀表(biao)板和雜物箱(xiang)下方等處。碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器是安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊系統中(zhong)的(de)控制信號(hao)(hao)輸入裝置。其作用是在(zai)汽(qi)車(che)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)強(qiang)度信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊電(dian)腦，安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器的(de)信號(hao)(hao)來(lai)判定是否引爆充(chong)(chong)氣元件(jian)使(shi)氣囊充(chong)(chong)氣。

1、右前碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

江鈴易至EV3簡介

易至EV3是江(jiang)西江(jiang)鈴集團(tuan)新(xin)能(neng)源汽車有限公(gong)司（中外合資(zi)）基于正向研發純電平臺(tai)打造(zao)的一款A00級純電動車型。2019年3月26日，江(jiang)鈴集團(tuan)新(xin)能(neng)源易(yi)至EV3正式上市(shi)，官方補貼后售價(jia)為6.68-8.38萬元(yuan)。該車(che)共推(tui)出(chu)5款(kuan)不同配置車(che)型(xing)，NEDC綜合工(gong)況續航(hang)里(li)程為302km。