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傳動橋大修包.驅動橋主(zhu)(zhu)要由(you)主(zhu)(zhu)減速器、差(cha)速器、半(ban)軸、橋殼(ke)等組成。
驅動橋的功(gong)能(neng)是：
1、將萬(wan)向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來(lai)的發(fa)動機轉(zhuan)矩(ju)(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動車輪，實現降(jiang)速(su)增大轉(zhuan)矩(ju)(ju)；
2、通過主減速器圓(yuan)錐齒輪(lun)副改變轉(zhuan)(zhuan)矩的傳遞方向，實現(xian)差速作用(yong)，保證內、外側車輪(lun)以(yi)不(bu)同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)向；
3、實(shi)現承(cheng)載(zai)及傳力矩作(zuo)用。驅動(dong)(dong)橋位于傳動(dong)(dong)系(xi)末端(duan)能改變(bian)來自變(bian)速器的轉速和轉矩，并(bing)將其傳遞(di)給驅動(dong)(dong)輪的機構。驅動(dong)(dong)橋分為非(fei)斷(duan)開(kai)式與斷(duan)開(kai)式兩大(da)類。
驅動(dong)(dong)橋(qiao)的(de)作(zuo)(zuo)用是增大由傳動(dong)(dong)軸或變速器(qi)傳來的(de)轉(zhuan)矩(ju)。并將(jiang)動(dong)(dong)力(li)合理的(de)分配給左(zuo)、右驅動(dong)(dong)輪另外還(huan)承受作(zuo)(zuo)用于路面和(he)(he)車架(jia)或車身之間的(de)垂直力(li)、縱向力(li)和(he)(he)橫向力(li)。以下是關于驅動(dong)(dong)橋(qiao)作(zuo)(zuo)用的(de)相關知識：
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹(shao)：
(1)、通(tong)過主(zhu)減速器(qi)齒(chi)輪的傳動降(jiang)低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)改變轉矩的傳(chuan)遞方向。
2、驅動(dong)橋(qiao)控制差速器流程(cheng)：通過(guo)差速器使內(nei)外(wai)側車輪以不同轉速轉動(dong)適應汽(qi)車的轉向要(yao)求。
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