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發電機調節器簡介

汽(qi)車(che)的(de)(de)供(gong)電系統是由汽(qi)車(che)蓄(xu)電池(chi)和(he)發電機組成，發電機負責(ze)對電池(chi)進行充電，使電池(chi)長(chang)期保(bao)持在足電狀態。電池(chi)和(he)發電機負責(ze)對全車(che)的(de)(de)電器進行供(gong)電。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)調節器的(de)主要(yao)作用是為(wei)(wei)了控制發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)輸出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)在額定值內，由于發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)傳動比是固定的(de)，所以發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)將隨發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)的(de)變(bian)化而(er)變(bian)化。汽車(che)在運行過程(cheng)中發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)變(bian)化范(fan)圍(wei)很(hen)大(da)，發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)端電(dian)(dian)(dian)壓(ya)也將隨發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)變(bian)化而(er)在很(hen)大(da)范(fan)圍(wei)內變(bian)化。發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)對用電(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，都要(yao)求其(qi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)穩定，為(wei)(wei)了使電(dian)(dian)(dian)壓(ya)始終保(bao)持在某一數(shu)值基本(ben)不變(bian)，就必(bi)須對發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)輸出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)進行調節。

雷諾江鈴羿簡介

雷諾江鈴羿作為(wei)雷諾江(jiang)(jiang)鈴(ling)集(ji)團(tuan)(tuan)推出(chu)的(de)首(shou)款車型(xing)，同時也(ye)是江(jiang)(jiang)鈴(ling)新(xin)能源的(de)首(shou)款緊湊型(xing)轎車，它被雷諾集(ji)團(tuan)(tuan)和(he)江(jiang)(jiang)鈴(ling)集(ji)團(tuan)(tuan)寄予厚望，其作為(wei)20萬級(ji)別車型(xing)中唯一擁有雙電機的(de)車型(xing)