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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)修理(li)包。汽車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車輛動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分，它由兩(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)組成(cheng)，可實施(shi)半(ban)橋(qiao)差(cha)(cha)速(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)用(yong)來支撐車輪(lun)和連(lian)接后(hou)(hou)(hou)車輪(lun)的(de)裝(zhuang)置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)車輛，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只起到承載的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這(zhe)時除了承載作(zuo)(zuo)用(yong)外，還(huan)起到驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差(cha)(cha)速(su)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到變速(su)箱(xiang)，通過變速(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上(shang)(shang)（差(cha)(cha)速(su)器），差(cha)(cha)速(su)器是(shi)(shi)一(yi)個(ge)整體，上(shang)(shang)下有小(xiao)齒(chi)盤，中間有十(shi)字柱(zhu)上(shang)(shang)面帶(dai)兩(liang)個(ge)小(xiao)行星的(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)(cha)速(su)器是(shi)(shi)站立放(fang)的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個(ge)小(xiao)圓(yuan)洞，上(shang)(shang)面有滑鍵，走直線的(de)時候(hou)，十(shi)字柱(zhu)不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)時候(hou)十(shi)字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)邊輪(lun)胎(tai)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，用(yong)來提高(gao)汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎時候(hou)的(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車(che)后(hou)橋(qiao)就是指汽(qi)車(che)后(hou)面那(nei)根橋(qiao)。如果(guo)是前(qian)橋(qiao)驅動的(de)車(che)輛，那(nei)么后(hou)橋(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)而已，只起到承載(zai)的(de)作(zuo)用(yong)。一般在(zai)后(hou)橋(qiao)前(qian)面還(huan)配有一個(ge)分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機傳出動力(li)到(dao)變速箱，通過變速到(dao)后橋大齒盤上（差速器）；

2、差(cha)速(su)器(qi)是一(yi)個(ge)整體(ti)，里面是：上下(xia)有小齒盤中間有十子柱上面帶兩(liang)個(ge)小行星的齒輪（起到(dao)轉(zhuan)彎調速(su)作(zuo)用）；

3、差速器是(shi)在立著放的(de)(de)，兩邊(bian)有兩個(ge)小圓洞，上面有滑(hua)鍵，走直(zhi)線的(de)(de)時候(hou)十(shi)(shi)子(zi)柱不動，轉(zhuan)彎的(de)(de)時候(hou)十(shi)(shi)子(zi)柱動起來調整兩邊(bian)輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速，來提(ti)高汽(qi)車在轉(zhuan)彎時候(hou)的(de)(de)機動性。

雷諾江鈴羿簡介

雷諾江鈴羿(yi)作為(wei)雷諾(nuo)江(jiang)(jiang)鈴集(ji)團推(tui)出的首款車型(xing)，同時也(ye)是江(jiang)(jiang)鈴新(xin)能源的首款緊湊型(xing)轎車，它被雷諾(nuo)集(ji)團和江(jiang)(jiang)鈴集(ji)團寄予厚望，其(qi)作為(wei)20萬級別車型(xing)中唯一擁有雙電機的車型(xing)