狼群视频在线

前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)主要(yao)用(yong)來(lai)抑(yi)制彈簧(huang)(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路面(mian)的(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)。在經過不平路面(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)(huang)(huang)可以(yi)過濾(lv)路面(mian)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈簧(huang)(huang)(huang)自身還(huan)會(hui)有(you)往復(fu)運動，而減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)就是用(yong)來(lai)抑(yi)制這種彈簧(huang)(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)軟，車身就會(hui)上下跳躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)硬就會(hui)帶(dai)來(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙彈簧(huang)(huang)(huang)正常工作。在關于(yu)懸掛(gua)系統(tong)的(de)(de)(de)改裝(zhuang)(zhuang)過程中，硬的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)要(yao)與(yu)硬的(de)(de)(de)彈簧(huang)(huang)(huang)相搭(da)配(pei)，而彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)(de)(de)硬度又與(yu)車重(zhong)息息相關，因此較(jiao)(jiao)重(zhong)的(de)(de)(de)車一般采用(yong)較(jiao)(jiao)硬的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。與(yu)引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)曲軸相接的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，用(yong)來(lai)抗衡曲軸的(de)(de)(de)扭轉(zhuan)震(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲軸受汽缸點火的(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)力(li)而扭動的(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架系(xi)統中(zhong)由于(yu)彈性元件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，為(wei)(wei)改善(shan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)架中(zhong)與(yu)(yu)彈性元件(jian)并(bing)聯安裝減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)(wei)衰減震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)懸(xuan)架系(xi)統中(zhong)采用減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多(duo)是(shi)液(ye)力減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工作原理(li)是(shi)當(dang)車(che)(che)(che)(che)(che)架（或(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而出現相對運動(dong)(dong)時(shi)，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內(nei)的(de)活塞上下移動(dong)(dong)，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔(qiang)內(nei)的(de)油(you)(you)液(ye)便(bian)反復(fu)地從一(yi)個(ge)腔(qiang)經過不(bu)同(tong)的(de)孔隙(xi)流入另一(yi)個(ge)腔(qiang)內(nei)。此時(shi)孔壁與(yu)(yu)油(you)(you)液(ye)間的(de)摩擦和(he)油(you)(you)液(ye)分子間的(de)內(nei)摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成阻(zu)尼(ni)力，使汽車(che)(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能(neng)量轉化為(wei)(wei)油(you)(you)液(ye)熱(re)能(neng)，再由減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散(san)發到(dao)大氣中(zhong)。在油(you)(you)液(ye)通(tong)道截面和(he)等因素不(bu)變時(shi)，阻(zu)尼(ni)力隨車(che)(che)(che)(che)(che)架與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)橋（或(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)輪）之間的(de)相對運動(dong)(dong)速度(du)增減，并(bing)與(yu)(yu)油(you)(you)液(ye)粘度(du)有(you)關(guan)[1] 。
減(jian)震器(qi)與彈(dan)性元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)承擔著(zhu)緩沖擊和減(jian)震的任務，阻尼力(li)過大，將使懸架(jia)彈(dan)性變(bian)壞，甚至使減(jian)震器(qi)連接(jie)件(jian)(jian)損壞。因(yin)而(er)要(yao)調節彈(dan)性元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)和減(jian)震器(qi)這(zhe)一(yi)矛盾。
(1) 在壓(ya)縮行(xing)程（車(che)橋和(he)車(che)架(jia)相互靠近(jin)），減震(zhen)器(qi)阻尼力(li)較小，以便充分(fen)發揮彈性元件的彈性作用，緩和(he)沖擊。這時，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸(shen)張行程中（車(che)橋和車(che)架相互遠離），減震器阻(zu)尼力應大，迅速(su)減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的(de)相(xiang)對(dui)速度(du)過大時，要求(qiu)減(jian)震器能自(zi)動加大液流量，使阻尼力始終保持在一(yi)定限度(du)之內，以避免承(cheng)受過大的(de)沖擊載荷。
在汽(qi)車懸(xuan)架系統中廣(guang)泛采用的是筒式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，且在壓縮和(he)伸張行程中均能(neng)起減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)用叫雙(shuang)向作(zuo)用式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，還(huan)有采用新式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，它包括充氣式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)和(he)阻力(li)可調式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

雷諾江鈴羿簡介

雷諾江鈴羿作為(wei)(wei)雷諾江鈴集團(tuan)推(tui)出(chu)的(de)(de)首款車(che)型，同時(shi)也是江鈴新能源的(de)(de)首款緊湊型轎車(che)，它被雷諾集團(tuan)和江鈴集團(tuan)寄(ji)予厚望，其作為(wei)(wei)20萬級別車(che)型中唯一擁有雙(shuang)電機的(de)(de)車(che)型