現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車后擋風(feng)玻(bo)璃安裝方法是:
1、將(jiang)擋風(feng)玻(bo)璃周圍(wei)的黑色保護條拆除(chu),再將(jiang)和擋風(feng)玻(bo)璃下的保護罩拆除(chu);
2、將車上(shang)粘有的黑(hei)色(se)密封膠(jiao)慢慢刮除干凈(jing),直至露(lu)出(chu)鐵(tie)架的顏色(se);
3、用聚氨(an)酯(zhi)密(mi)封膠涂抹(mo)在汽車擋(dang)風玻(bo)璃的框架上;
4、將擋(dang)風玻璃(li)撐(cheng)在小支座上,然(ran)后用密封膠再在擋(dang)風玻璃(li)周(zhou)圍涂(tu)抹一層(ceng),用來粘黏黑色的(de)保(bao)護條即可。汽(qi)車擋(dang)風玻璃(li)以夾層(ceng)鋼(gang)化玻璃(li)和(he)夾層(ceng)區域(yu)鋼(gang)化玻璃(li)為主,能(neng)承受(shou)較強(qiang)的(de)沖擊力。
可以看出江南U2這輛新車將成為眾泰復興的(de)(de)第一步(bu),考慮到目前三(san)、四線地(di)區對于低價的(de)(de)電(dian)動代(dai)步(bu)車的(de)(de)需求(qiu)還(huan)是很大,假如這輛U2的(de)(de)售(shou)價能明顯低于五菱(ling)宏光(guang)MINI的(de)(de)話或(huo)許還(huan)能有點銷量(liang)。
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