傳(chuan)動(dong)橋(qiao)大修包.驅動(dong)橋(qiao)主要(yao)由主減速器(qi)、差(cha)速器(qi)、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功能是:
1、將萬(wan)向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通過主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)、半(ban)軸等(deng)傳(chuan)到驅(qu)動車輪,實(shi)現降速(su)(su)增(zeng)大轉矩(ju);
2、通(tong)過主(zhu)減速器(qi)圓(yuan)錐齒輪(lun)(lun)副改變轉矩的(de)傳遞(di)方(fang)向,實現差速作(zuo)用,保證內、外側車輪(lun)(lun)以(yi)不(bu)同轉速轉向;
3、實現(xian)承載(zai)及傳(chuan)力(li)矩作(zuo)用。驅動橋位于傳(chuan)動系末端能(neng)改變來(lai)自變速(su)器的(de)轉速(su)和(he)轉矩,并(bing)將其傳(chuan)遞給驅動輪的(de)機構。驅動橋分為(wei)非(fei)斷(duan)開式(shi)(shi)與(yu)斷(duan)開式(shi)(shi)兩大類。
驅動(dong)橋的(de)(de)作用(yong)是增大(da)由傳(chuan)動(dong)軸(zhou)或(huo)變速(su)器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力(li)合理(li)的(de)(de)分配給(gei)左、右驅動(dong)輪另外(wai)還承受作用(yong)于(yu)路面和車架或(huo)車身之間的(de)(de)垂直力(li)、縱向力(li)和橫(heng)向力(li)。以下是關于(yu)驅動(dong)橋作用(yong)的(de)(de)相關知識:
1、驅動橋(qiao)傳動齒輪介紹:
(1)、通過(guo)主減速(su)器齒(chi)輪(lun)的傳動降低(di)轉速(su)增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳動(dong)改變轉矩(ju)的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制(zhi)差速器流(liu)程:通過差速器使內(nei)外側車(che)輪以不同轉速轉動(dong)適應汽車(che)的轉向要求。
捷途大圣是奇(qi)瑞于2021年發(fa)布的(de)車型,大圣是捷途汽(qi)車昆侖架構的(de)首款(kuan)產品,定位于緊湊型SUV,長(chang)寬高(gao)分別為(wei)4590/1900/1685mm,軸(zhou)距2720mm。該車基本上延續了此前概念車的(de)設(she)計,前臉為(wei)無(wu)邊界格柵、分體式大燈(deng)設(she)計,車輛的(de)線條(tiao)走勢也極(ji)為(wei)硬朗,展現出(chu)不(bu)少機甲風格。
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