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首(shou)先要知(zhi)道的(de)(de)是(shi)，轉向(xiang)(xiang)器(qi)、操縱機(ji)構(gou)(gou)、傳動(dong)機(ji)構(gou)(gou)，三者組(zu)成(cheng)了轉向(xiang)(xiang)系統(tong)。所(suo)以轉向(xiang)(xiang)器(qi)本身就是(shi)一個部件，它由各種齒(chi)輪和齒(chi)條(tiao)(tiao)組(zu)成(cheng)。不過根(gen)據不同的(de)(de)分類，組(zu)成(cheng)的(de)(de)零(ling)件也會有所(suo)區別。常用的(de)(de)有齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)(tiao)式、蝸桿曲柄(bing)銷(xiao)式和循環球式.
汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。
捷途大圣是(shi)奇瑞(rui)于2021年(nian)發布的(de)車(che)型，大圣是(shi)捷途汽(qi)車(che)昆侖架構(gou)的(de)首款(kuan)產(chan)品(pin)，定位于緊(jin)湊型SUV，長寬高分(fen)別為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。該(gai)車(che)基本上延續了此前概念車(che)的(de)設(she)計，前臉為無(wu)邊界格柵、分(fen)體式大燈設(she)計，車(che)輛的(de)線條走勢也(ye)極為硬朗，展現出不少機(ji)甲風格。
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