減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個車輪需要(yao)根據(ju)對(dui)角順序把螺母(mu)擰松,不需要(yao)全部擰下來。
2、然后使用舉(ju)升機把(ba)(ba)車輛抬起(qi)來,之(zhi)后再用套筒,根(gen)據對角順序(xu)把(ba)(ba)車輪(lun)螺母完(wan)全擰下(xia)來,并且把(ba)(ba)車輪(lun)取(qu)下(xia)來。
3、根(gen)據不同(tong)的車型,有(you)些可(ke)能需要把制動分(fen)泵(beng)拆下(xia)來,然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺(luo)(luo)栓拆下(xia)來,接下(xia)來把彈(dan)簧支桿臂上面的固定螺(luo)(luo)母擰開。
4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好(hao),打開(kai)發動(dong)機(ji)引擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)上的固定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動(dong)千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬,一(yi)直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和(he)前橋兩者之間固定(ding)的地方分離,之后再(zai)去(qu)慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai),等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完(wan)全釋(shi)放出(chu)來之后,再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)固定(ding)螺(luo)母徹底松開(kai),順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。
5、當減震(zhen)器(qi)取下來后,再去(qu)把減震(zhen)彈簧拆裝(zhuang)器(qi)把彈簧固定好(hao),最(zui)后再去(qu)拆卸(xie)已經損(sun)壞(huai)的(de)減震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護罩,更換完成后再去(qu)按照之前拆卸(xie)的(de)步(bu)驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)即可(ke)。
022年8月26日,第二十五屆成(cheng)都(dou)車展正式開(kai)幕,捷(jie)途(tu)大(da)圣(sheng) i-DM 將全球(qiu)首次(ci)亮相,并發布昆侖智混平(ping)臺。2022年9月,捷途(tu)旗下(xia)全新 A 級(ji) SUV 捷途(tu)大圣已經上市,一共 8 個型(xing)(xing)號,其中(zhong) 1.6T+7DCT 燃油版(ban)擁有(you)六款車型(xing)(xing),自 9.99 萬(wan)元至 13.59 萬(wan)元不等。
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