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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加速或制(zhi)動減(jian)速時車(che)輛(liang)的(de)縱(zong)向加速度。并將信(xin)號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控制(zhi)阻尼力及(ji)剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是：

1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎(tai)抱死(si)有安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈會亮起(qi)剎車(che)片(pian)不能(neng)復位(wei)。

縱向加(jia)速(su)傳感器損壞的(de)原因(yin)是：

1、abs輪(lun)速(su)傳(chuan)感器故障；

2、abs線路(lu)連接故障(zhang)；

3、abs控制(zhi)單(dan)元編(bian)程故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱(zong)向加速傳感器的作用是：

1、充分(fen)發揮制(zhi)動器的效能，縮短制(zhi)動時間和(he)距(ju)離；

2、可有(you)效防(fang)止緊(jin)急(ji)制動時車輛側滑和甩尾，具(ju)有(you)良好(hao)的行駛穩(wen)定性；

3、可(ke)在緊急制動時轉(zhuan)向(xiang)，具有(you)良好的(de)轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)重(zhong)心的前端，一輛(liang)車(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)，其(qi)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)或(huo)制(zhi)動(dong)減速(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生抬頭或(huo)點頭的情況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力的調(diao)節，提供較好(hao)的乘(cheng)坐(zuo)舒適性。汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)的原(yuan)理是敏感(gan)(gan)(gan)元件(jian)將測點的加(jia)速(su)度信(xin)號轉換為相應(ying)的電信(xin)號，進入前置(zhi)放大電路，經過信(xin)號調(diao)理電路改(gai)善信(xin)號的信(xin)噪比(bi)，進行(xing)模數轉換得到數字(zi)信(xin)號，送入計算(suan)機，計算(suan)機進行(xing)數據(ju)存(cun)儲和(he)顯示(shi)。

捷途大圣i-DM簡介

022年8月26日，第(di)二(er)十五屆成(cheng)都車(che)展正(zheng)式(shi)開幕，捷(jie)途大圣 i-DM 將全球(qiu)首次亮(liang)相(xiang)，并發布(bu)昆(kun)侖智(zhi)混平臺。2022年(nian)9月，捷途(tu)旗(qi)下全新 A 級 SUV 捷途(tu)大圣已經上市，一共 8 個型(xing)號(hao)，其中 1.6T+7DCT 燃油(you)版(ban)擁有六款車型(xing)，自(zi) 9.99 萬元至 13.59 萬元不(bu)等。