剎車(che)真空(kong)管。剎車(che)真空(kong)管有兩種(zhong),一個(ge)是剎車(che)助力(li)泵用的(de),一個(ge)是分(fen)電器點火提(ti)(ti)前裝置用的(de),它(ta)們的(de)作(zuo)用分(fen)別是給工作(zuo)泵膜的(de)一邊提(ti)(ti)供真空(kong)度,另一邊在與(yu)大氣(qi)相(xiang)通。這樣,泵膜在大氣(qi)的(de)壓力(li)下,帶(dai)動(dong)推桿向前移(yi)動(dong),從而起到(dao)助力(li)的(de)作(zuo)用。
剎車真空(kong)管(guan)壞(huai)了(le),會(hui)使采(cai)取空(kong)氣流量(liang)計檢(jian)測(ce)進(jin)氣量(liang)的發動機混合(he)氣過稀,因為(wei)流量(liang)計通常(chang)裝在進(jin)氣管(guan)的前端,無法檢(jian)測(ce)到其后(hou)方(fang)由于管(guan)破的進(jin)氣量(liang)。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
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