在方向(xiang)盤下邊的(de)方向(xiang)桿上找到(dao)助力(li)電機,電機上一(yi)般有(you)一(yi)個(ge)(ge)小鐵蓋護著的(de)、帶四根線(帶有(you)一(yi)個(ge)(ge)插(cha)頭)的(de)就是(shi)轉向(xiang)助力(li)扭矩傳(chuan)感器,拆下小鐵蓋就能(neng)看(kan)到(dao)。
電動助力轉向系(xi)統(tong)(tong)主要由扭矩(ju)傳感(gan)器,車速傳感(gan)器,電動機(ji),減速機(ji)構與(yu)電子控制(zhi)單(dan)(dan)元等組成。該系(xi)統(tong)(tong)通過(guo)扭矩(ju)傳感(gan)器感(gan)知(zhi)駕駛(shi)員在轉向操(cao)作(zuo)時方向盤(pan)產生的(de)扭矩(ju)力和轉向角度,就會(hui)把操(cao)控信(xin)息轉換成數字信(xin)號(hao)輸(shu)入到控制(zhi)單(dan)(dan)元,再經(jing)過(guo)控制(zhi)單(dan)(dan)元對這些信(xin)號(hao)進行(xing)運算得到一(yi)個最(zui)佳的(de)力矩(ju)最(zui)后控制(zhi)驅(qu)使電動機(ji)工作(zuo)。以上就是(shi)(shi)整個電動助力系(xi)統(tong)(tong)構成和工作(zuo)的(de)過(guo)程,不難看出扭矩(ju)傳感(gan)器在電動助力系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)是(shi)(shi)最(zui)為重(zhong)要的(de)器件之一(yi)。
扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)可(ke)以(yi)稱之為EPS,它就是一(yi)種直接(jie)依(yi)靠電(dian)機(ji)提供(gong)(gong)輔助(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)。在整(zheng)個系(xi)統(tong)(tong)中,扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)起(qi)到決定性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)是電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)具有性(xing)能(neng)應用(yong)上更大的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。它不(bu)光在需要轉向(xiang)時才啟動(dong)電(dian)機(ji)產(chan)(chan)生助(zhu)力(li)(li)(li)(li),這(zhe)樣能(neng)大大的(de)(de)(de)(de)減少發(fa)(fa)動(dong)機(ji)燃油消(xiao)耗。電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)能(neng)在各種行駛工況下提供(gong)(gong)最佳助(zhu)力(li)(li)(li)(li),減小由路面(mian)不(bu)平所引起(qi)電(dian)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出轉矩(ju)通過(guo)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)而(er)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)向(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)(de)擾動(dong),改(gai)善汽車的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)特性(xing),提高汽車的(de)(de)(de)(de)主動(dong)安全(quan)性(xing)。和液(ye)(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)相(xiang)比沒有液(ye)(ye)壓(ya)回路,調整(zheng)和檢(jian)測更容(rong)易(yi),裝配(pei)自(zi)動(dong)化程度更高,且可(ke)通過(guo)設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)程序,快(kuai)速以(yi)及不(bu)同車型匹配(pei),縮短生產(chan)(chan)和開(kai)發(fa)(fa)周期。
扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)器的(de)作用是測量動態扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)和(he)靜態扭(niu)(niu)矩(ju)(ju),其檢測穩定(ding)性、抗干擾性,以及精度(du)都很好(hao),每次使用不需要調(diao)整為零。
2021成都(dou)車展上,捷途正式(shi)開啟捷途(tu)X90PLUS的預(yu)售,售價區間10.29萬(wan)元-14.09萬(wan)元。
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