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汽車(che)(che)推(tui)(tui)力桿作(zuo)用(yong)是防(fang)止橋移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)，一般的(de)(de)(de)直推(tui)(tui)力桿只能(neng)防(fang)止中(zhong)后(hou)橋前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei)，而V型推(tui)(tui)力桿除了可(ke)以防(fang)止中(zhong)后(hou)橋前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei)，還可(ke)以防(fang)止左右移(yi)(yi)位(wei)(wei)，因為在汽車(che)(che)轉彎時，中(zhong)后(hou)橋可(ke)能(neng)會(hui)產生左右移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)問題，導致(zhi)板簧與輪(lun)胎(tai)產生摩擦，嚴重時會(hui)導致(zhi)輪(lun)胎(tai)早磨甚至發生爆(bao)胎(tai)的(de)(de)(de)惡(e)劣事(shi)故。幫手汽配(pei)(pei)平臺提供各個車(che)(che)型后(hou)橋推(tui)(tui)桿原車(che)(che)配(pei)(pei)件的(de)(de)(de)訂購服務(wu)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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