縱(zong)向加速(su)度(du)傳感器的作用是檢測(ce)車(che)輛起步加速(su)或制動減速(su)時車(che)輛的縱(zong)向加速(su)度(du)。并(bing)將信號傳輸給(gei)電(dian)ECU,控制阻尼(ni)力(li)及剛(gang)度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其(qi)損壞(huai)的癥狀是:
1、緊急剎車時不能防止輪胎(tai)抱(bao)死有(you)安全隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位(wei)。
縱(zong)向加速傳感器(qi)損壞的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感器故(gu)障(zhang);
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加(jia)速傳感器的作用(yong)是(shi):
1、充分發(fa)揮(hui)制(zhi)動(dong)(dong)器的效能,縮(suo)短制(zhi)動(dong)(dong)時間(jian)和距(ju)離;
2、可有效防止緊急制動時(shi)車輛(liang)側滑和甩尾,具有良好的行駛穩定性;
3、可在緊急制(zhi)動時轉向,具(ju)有良好的轉向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)(du)傳感器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心的(de)(de)前端,一輛(liang)車(che)(che)會(hui)有多個縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)(du)傳感器(qi),其作(zuo)用是檢(jian)測車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)速(su)或制(zhi)動(dong)減(jian)速(su)時車(che)(che)輛(liang)發(fa)生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情況,控制(zhi)前、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調節,提供較(jiao)好(hao)的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)(du)傳感器(qi)的(de)(de)原理是敏感元(yuan)件將測點(dian)的(de)(de)加(jia)速(su)度(du)(du)信(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao),進(jin)入前置(zhi)放大(da)電(dian)路,經(jing)過信(xin)號(hao)調理電(dian)路改善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比(bi),進(jin)行模數轉換得到(dao)數字(zi)信(xin)號(hao),送(song)入計算(suan)機(ji),計算(suan)機(ji)進(jin)行數據(ju)存儲(chu)和顯示(shi)。
龍(long)耀6是廈門金(jin)龍(long)于2022年發布(bu)的汽車
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