縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)(du)傳感器的(de)(de)作用是(shi)檢測車輛起步加(jia)速(su)(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)(su)時車輛的(de)(de)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)(du)。并將信號(hao)傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)的(de)(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是:
1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎抱死(si)有安(an)全隱患;
2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不(bu)能復位。
縱向加速傳(chuan)感器(qi)損壞(huai)的(de)原因是:
1、abs輪速(su)傳感器故障(zhang);
2、abs線路連接(jie)故障;
3、abs控(kong)制(zhi)單元(yuan)編(bian)程故(gu)障;
4、abs總泵(beng)故障。
縱向加速(su)傳感器(qi)的作用是:
1、充分發揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時間和(he)距(ju)離;
2、可有(you)效(xiao)防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑和甩尾,具有(you)良好的行駛穩(wen)定性;
3、可在緊急制(zhi)動時轉向,具有良好的(de)轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)在車(che)輛重心的(de)(de)前端,一輛車(che)會(hui)有(you)多個(ge)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi),其作用是(shi)檢測車(che)輛起(qi)步加速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛發生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)(de)情況(kuang),控制(zhi)前、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節,提(ti)供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽車(che)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)原理是(shi)敏感(gan)(gan)元(yuan)件將(jiang)測點的(de)(de)加速(su)(su)度信(xin)號(hao)轉換(huan)為相應(ying)的(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao),進(jin)入前置放(fang)大(da)電(dian)路,經過信(xin)號(hao)調(diao)理電(dian)路改(gai)善(shan)信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比,進(jin)行模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)號(hao),送入計(ji)算機,計(ji)算機進(jin)行數(shu)據存儲和顯示。
龍耀8是廈門(men)金龍于2020年發(fa)布的車型。金龍 龍耀8L 2022款 1.4L增程(cheng)式冷(leng)藏車K14F-G
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