碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器是(shi)安(an)全氣囊系統中(zhong)的(de)(de)控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其(qi)作用是(shi)在(zai)汽車發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強(qiang)度(du)信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全氣囊電腦,安(an)全氣囊電腦根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器的(de)(de)信(xin)號(hao)來判(pan)定是(shi)否(fou)引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器多數采用慣性式機械開關結(jie)構,相當一只控制開關,其(qi)工作狀(zhuang)態取決(jue)于汽車碰(peng)撞(zhuang)時加速度(du)的(de)(de)大小。按結(jie)構可分(fen)為機械式和電子式兩種。機械式有滾球(qiu)式、滾軸(zhou)式、偏(pian)心(xin)球(qiu)式。
在(zai)安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊系(xi)統中,一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常(chang)在(zai)車身兩(liang)側前翼子(zi)板內側、前照(zhao)燈(deng)支(zhi)架下、發動機散熱器(qi)(qi)支(zhi)架左右兩(liang)側,駕(jia)駛(shi)室儀表板和雜物箱(xiang)下方(fang)等處。碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)(shi)安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊系(xi)統中的控制信號輸(shu)入裝(zhuang)置。其作用是(shi)(shi)在(zai)汽(qi)車發生碰撞時,由(you)碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰撞的強度信號,并(bing)將信號輸(shu)入安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊電腦,安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊電腦根據(ju)碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的信號來判定(ding)是(shi)(shi)否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)。
1、右前(qian)碰撞(zhuang)傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
九龍EM3是九龍(long)汽車旗下的微面。
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