汽(qi)(qi)車(che)(che)推力桿作用是(shi)防(fang)止橋(qiao)移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de),一般的(de)直推力桿只能(neng)防(fang)止中(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei),而V型(xing)推力桿除(chu)了可(ke)(ke)以防(fang)止中(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei),還(huan)可(ke)(ke)以防(fang)止左右移(yi)(yi)位(wei)(wei),因為在汽(qi)(qi)車(che)(che)轉彎時,中(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)可(ke)(ke)能(neng)會產(chan)生左右移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de)問題(ti),導(dao)致(zhi)板簧與輪(lun)胎(tai)產(chan)生摩擦,嚴重(zhong)時會導(dao)致(zhi)輪(lun)胎(tai)早(zao)磨(mo)甚至發(fa)生爆胎(tai)的(de)惡劣事故(gu)。幫手汽(qi)(qi)配(pei)平臺提供(gong)各(ge)個車(che)(che)型(xing)后(hou)(hou)橋(qiao)推桿原車(che)(che)配(pei)件的(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
九龍EW5是九龍于2021年發布的車型。
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