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剎車(che)真空管(guan)。剎車(che)真空管(guan)有兩種，一(yi)個(ge)是剎車(che)助力泵用(yong)(yong)的(de)，一(yi)個(ge)是分電器點火提前(qian)裝(zhuang)置用(yong)(yong)的(de)，它們的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)分別是給(gei)工作(zuo)(zuo)泵膜(mo)的(de)一(yi)邊(bian)(bian)提供真空度，另一(yi)邊(bian)(bian)在(zai)與大氣(qi)相通。這(zhe)樣，泵膜(mo)在(zai)大氣(qi)的(de)壓力下，帶動推(tui)桿向(xiang)前(qian)移動，從而起到助力的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。
剎車真空管壞了，會(hui)使采取空氣流(liu)量(liang)計(ji)檢(jian)測進(jin)氣量(liang)的發動機混(hun)合(he)氣過稀，因為流(liu)量(liang)計(ji)通常裝在(zai)進(jin)氣管的前端，無法檢(jian)測到其后(hou)方(fang)由于管破的進(jin)氣量(liang)。
剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
九龍EW5是(shi)九(jiu)龍(long)于(yu)2021年(nian)發布的車型。
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