電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)制模(mo)塊總成,電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)制,是指在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動與控(kong)(kong)制中,能夠(gou)接受(shou)模(mo)擬式(shi)或數(shu)字式(shi)信號,使輸(shu)出的流量或壓(ya)力邊(bian)續(xu)成比例地受(shou)到控(kong)(kong)制的一種控(kong)(kong)制方法(fa)。 電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)制模(mo)塊是控(kong)(kong)制變速器換(huan)擋而(er)不(bu)是手(shou)動換(huan)擋的執行單元(yuan)。
電液(ye)模(mo)塊(kuai)損壞會讓(rang)車動力下(xia)降加速時(shi)加不起來油(you)。
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1、電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)控制的(de)組(zu)成:電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)模塊(kuai)中電(dian)(dian)(dian)(dian)液(ye)控制的(de)組(zu)成元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)有指令元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)、比(bi)例(li)閥、液(ye)壓執行(xing)器(qi)(qi)等。指令元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)是給(gei)定控制信號(hao)的(de)產生與(yu)輸入的(de)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)。也可(ke)稱為(wei)編(bian)程器(qi)(qi)或(huo)輸入電(dian)(dian)(dian)(dian)路。在(zai)有反饋(kui)(kui)信號(hao)存在(zai)情況下(xia)它給(gei)出與(yu)反饋(kui)(kui)信號(hao)有相同形式和量級(ji)的(de)控制信號(hao)。比(bi)較(jiao)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)功用是把給(gei)定輸入與(yu)反饋(kui)(kui)信號(hao)進行(xing)比(bi)較(jiao)得出偏差信號(hao)作(zuo)為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)的(de)輸入。電(dian)(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)通常被稱作(zuo)比(bi)例(li)放大(da)器(qi)(qi)由于(yu)含在(zai)比(bi)例(li)閥內的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)需要(yao)(yao)的(de)控制電(dian)(dian)(dian)(dian)流較(jiao)大(da)而(er)偏差控制電(dian)(dian)(dian)(dian)流較(jiao)小不足以(yi)推動電(dian)(dian)(dian)(dian)磁鐵(tie)工作(zuo)。所以(yi)要(yao)(yao)對控制信號(hao)進行(xing)功率放大(da)。
2、電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)工作(zuo)原(yuan)理:電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)是指在液(ye)(ye)壓(ya)傳動與(yu)(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)中能夠接受(shou)模(mo)擬式(shi)(shi)或(huo)數字式(shi)(shi)信號使輸出(chu)的(de)流(liu)量或(huo)壓(ya)力持續(xu)成比例地受(shou)到控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比例閥(fa)(fa)(fa)是介于(yu)開(kai)關型的(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)與(yu)(yu)伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)之間的(de)一種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件。與(yu)(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)相(xiang)比其優點是價(jia)廉、抗污染能力強(qiang)。除去在控(kong)制(zhi)(zhi)精度及(ji)應(ying)快速性(xing)方面(mian)還(huan)不(bu)如伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)外其它(ta)方面(mian)的(de)性(xing)能和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)與(yu)(yu)伺服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)相(xiang)當。因此(ci)電(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)被廣泛(fan)應(ying)用于(yu)電(dian)(dian)液(ye)(ye)模(mo)塊。
九龍W5是(shi)九龍汽車于2021年發布(bu)的車型。
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