座椅頭(tou)枕(zhen)導軌座椅安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)的作用(yong)是:避免防止在(zai)發生(sheng)(sheng)追尾(wei)等安(an)(an)全事故時(shi)前車(che)(che)乘客的頸(jing)椎由于(yu)慣性而受傷(shang)。在(zai)車(che)(che)子發生(sheng)(sheng)追尾(wei)安(an)(an)全事故時(shi),乘坐人員的頭(tou)部(bu)會瞬間往后甩動,沒有(you)頭(tou)枕(zhen)會導致嚴(yan)重的揮鞭傷(shang),有(you)頭(tou)枕(zhen)能(neng)有(you)效的緩(huan)解安(an)(an)全事故發生(sheng)(sheng)時(shi)帶來的巨大沖擊力(li),防止頭(tou)部(bu)過度后仰(yang)而導致的頸(jing)部(bu)損傷(shang)。座椅安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)作為一種安(an)(an)全裝置,逐漸(jian)在(zai)汽車(che)(che)上普及使用(yong),座椅安(an)(an)全頭(tou)枕(zhen)已(yi)經(jing)被列為強制性國家標準(zhun)。全部(bu)的車(che)(che)型前后排座椅都(dou)必須安(an)(an)裝頭(tou)枕(zhen),并(bing)對汽車(che)(che)頭(tou)枕(zhen)的材(cai)質、強度、吸能(neng)性、位置和大小等都(dou)有(you)嚴(yan)格規(gui)定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高(gao)度(du)才能(neng)很好(hao)保護頸(jing)部(bu)(bu),否則會加(jia)重傷(shang)害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或(huo)者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置(zhi)于(yu)高(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu),這些做(zuo)法(fa)十分危險,當車輛(liang)發生碰撞(zhuang)時(shi),都會給頸(jing)部(bu)(bu)造成嚴重的(de)(de)傷(shang)害(hai)。調節頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確(que)的(de)(de)高(gao)度(du),將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳(er)朵(duo)上沿平行(xing),使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央,頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為(wei)最柔軟處(chu),在遭遇外力沖(chong)擊時(shi),給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩(huan)沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)(de)距離越小越好(hao),在發生撞(zhuang)擊時(shi),頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),可以(yi)減(jian)少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)(de)可能(neng)。部(bu)(bu)分車型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可以(yi)調節,找(zhao)到最貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)(de)角度(du)。
九龍W5是(shi)九(jiu)龍(long)汽(qi)車(che)于2021年(nian)發布的車(che)型(xing)。
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