縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)傳感器(qi)的(de)作用是檢測車(che)輛起步加(jia)速或(huo)制(zhi)動減速時車(che)輛的(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)。并將信號(hao)傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎抱死(si)有(you)安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不(bu)能(neng)復位。
縱(zong)向加速傳感器損壞的原因(yin)是(shi):
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線(xian)路連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障(zhang)。
縱向加速傳感器的作用是:
1、充分發揮制動器的(de)效能,縮短制動時間和距(ju)離;
2、可(ke)有(you)效(xiao)防止緊急制動(dong)時車輛側滑和甩尾(wei),具有(you)良好的行(xing)駛穩定性;
3、可(ke)在緊急(ji)制動時(shi)轉向,具有(you)良(liang)好(hao)的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器在(zai)車(che)(che)輛(liang)重心的前(qian)(qian)端(duan),一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器,其(qi)作(zuo)用是檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)(jia)速(su)或制動減(jian)速(su)時(shi)車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的情況,控制前(qian)(qian)、后軸(zhou)ads阻尼(ni)力的調節,提供(gong)較好的乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的原(yuan)理是敏感(gan)元件將測(ce)點的加(jia)(jia)速(su)度(du)信(xin)(xin)號轉(zhuan)換(huan)為相應(ying)的電信(xin)(xin)號,進入(ru)前(qian)(qian)置放大電路(lu),經過信(xin)(xin)號調理電路(lu)改善信(xin)(xin)號的信(xin)(xin)噪比,進行模(mo)數轉(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)(xin)號,送入(ru)計(ji)(ji)算機(ji),計(ji)(ji)算機(ji)進行數據存儲和顯示。
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