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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)好比是(shi)汽車(che)的(de)”心(xin)臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)則(ze)可以理解為(wei)是(shi)發動(dong)機(ji)的(de)“中樞(shu)”，除了(le)身處惡劣(lie)的(de)工作環境外(wai)，它還是(shi)發動(dong)機(ji)中最忙碌(liu)的(de)一(yi)個，不斷的(de)進行著從(cong)下止(zhi)點(dian)到上(shang)止(zhi)點(dian)、從(cong)上(shang)止(zhi)點(dian)到下止(zhi)點(dian)的(de)往復運動(dong)，吸(xi)氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)(huo)塞(sai)的(de)內部(bu)為(wei)掏空設計(ji)，更像是(shi)一(yi)個帽子，兩(liang)端(duan)的(de)圓孔連(lian)(lian)接(jie)(jie)活(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)(xiao)，活(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)(xiao)連(lian)(lian)接(jie)(jie)連(lian)(lian)桿小頭，連(lian)(lian)桿大頭則(ze)與曲軸相(xiang)連(lian)(lian)，將活(huo)(huo)塞(sai)的(de)往復運動(dong)轉(zhuan)化為(wei)曲軸的(de)圓周運動(dong)。
    每個活塞的(de)裙體處都有三(san)條(tiao)皺紋(wen)，是為了安(an)裝(zhuang)兩(liang)道(dao)氣環(huan)和一道(dao)油環(huan)，且氣環(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝(zhuang)配時，兩(liang)道(dao)氣環(huan)的(de)開口需要錯開，起到密(mi)封的(de)作用(yong)。油環(huan)的(de)作用(yong)主要是刮(gua)除飛濺到缸壁上(shang)的(de)多余(yu)潤滑(hua)油，并(bing)將潤滑(hua)油刮(gua)布均勻。目前廣泛應用(yong)的(de)活塞環(huan)材料(liao)主要有優質灰鑄(zhu)(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)(zhu)鐵、合金(jin)鑄(zhu)(zhu)鐵等。

    此(ci)外，活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)由于(yu)位置(zhi)不同，它們采(cai)(cai)用的(de)(de)表面處理也有差別，其中(zhong)第一(yi)道活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要(yao)是為了(le)改(gai)善潤滑(hua)和提高活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的(de)(de)耐磨(mo)度。其他活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)大(da)都會采(cai)(cai)用鍍錫(xi)或磷化處理，主要(yao)是為了(le)改(gai)善耐磨(mo)性(xing)。


『由于每缸內活(huo)塞的工作環(huan)境略有不同，使得活(huo)塞的積碳程度有差異』


『活塞頂部的(de)積(ji)碳(tan)』

    如(ru)果(guo)活(huo)塞環(huan)(huan)的(de)安(an)裝不當或(huo)密封性(xing)不好(hao)，就(jiu)會(hui)導致缸(gang)壁(bi)上(shang)的(de)機(ji)油上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)室與(yu)(yu)混合氣(qi)一起燃(ran)燒(shao)，引(yin)起燒(shao)機(ji)油現象。若活(huo)塞環(huan)(huan)與(yu)(yu)缸(gang)壁(bi)的(de)配合間隙過小(xiao)或(huo)活(huo)塞環(huan)(huan)因(yin)積碳(tan)被卡死(si)在環(huan)(huan)槽內等情況，活(huo)塞做上(shang)下的(de)往(wang)復(fu)運動時(shi)，很可能會(hui)將氣(qi)缸(gang)壁(bi)刮傷(shang)，長時(shi)間后會(hui)在氣(qi)缸(gang)壁(bi)上(shang)形成(cheng)(cheng)很深的(de)溝紋，也就(jiu)是(shi)常說的(de)“拉缸(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)壁(bi)有了溝紋，密封性(xing)不良，同(tong)樣會(hui)造成(cheng)(cheng)燒(shao)機(ji)油的(de)情況。因(yin)此應定期檢查活(huo)塞的(de)工作狀態，避免以上(shang)兩(liang)種情況的(de)發生，保證(zheng)發動機(ji)的(de)運行狀況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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