縱向(xiang)加速度傳感器的(de)作(zuo)用是檢測車輛起步(bu)加速或制(zhi)動減速時車輛的(de)縱向(xiang)加速度。并(bing)將(jiang)信(xin)號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻(zu)尼力(li)及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的(de)癥狀是:
1、緊急(ji)剎車(che)時(shi)不能防止輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不能復位。
縱向加速傳感器(qi)損壞的原因是:
1、abs輪(lun)速傳感器(qi)故障(zhang);
2、abs線路連接故障;
3、abs控制(zhi)單元編(bian)程故(gu)障(zhang);
4、abs總泵故障。
縱向(xiang)加速傳感器的(de)作用是:
1、充分發揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時(shi)間和距離;
2、可(ke)有效防止緊急制(zhi)動時(shi)車輛側滑(hua)和甩尾,具有良好的(de)行駛(shi)穩定性;
3、可在緊急制動時轉向(xiang),具有良好的轉向(xiang)操縱(zong)性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)重(zhong)心(xin)的(de)前端,一(yi)輛(liang)車(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi),其作用是檢(jian)測車(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)(su)或(huo)制動(dong)減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)情況,控(kong)制前、后軸ads阻尼力的(de)調節(jie),提供較好的(de)乘(cheng)坐(zuo)舒適性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)原理是敏感(gan)元件將測點的(de)加(jia)速(su)(su)度信(xin)號轉換(huan)為相應的(de)電(dian)(dian)信(xin)號,進入(ru)前置放(fang)大電(dian)(dian)路,經過信(xin)號調理電(dian)(dian)路改善信(xin)號的(de)信(xin)噪比,進行(xing)模(mo)數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)號,送入(ru)計(ji)算機(ji),計(ji)算機(ji)進行(xing)數(shu)據存(cun)儲和顯示。
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