換擋(dang)機(ji)構修理包。 汽(qi)車換擋(dang)機(ji)構的(de)組成是檔(dang)桿(gan),拉線(xian),選(xuan)檔(dang)及換檔(dang)結(jie)構,撥叉及同步(bu)(bu)器,其中(zhong)擋(dang)桿(gan)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是對檔(dang)位進行控制,拉線(xian)是拉動檔(dang)位位置,選(xuan)檔(dang)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是掛擋(dang)或(huo)者(zhe)檔(dang)位變化,撥叉及同步(bu)(bu)器的(de)作(zuo)(zuo)用(yong),是負責結(jie)合(he)及分離各個檔(dang)位齒(chi)輪。
手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)基本組成(cheng):輸(shu)入軸(zhou)、輸(shu)出軸(zhou)、差速(su)器(qi)、各(ge)擋(dang)齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)承、同步器(qi)、換(huan)擋(dang)機構、撥叉(cha)、油(you)封(feng)、潤(run)滑(hua)油(you)、殼體、輸(shu)出法蘭。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)又稱機械式變(bian)(bian)速(su)器(qi),即(ji)必須用手撥動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)桿(gan)才能改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)嚙合位置,改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比,以達到(dao)變(bian)(bian)速(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車(che)手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)大(da)多為四擋(dang)或五(wu)擋(dang)有級式齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi),通常帶同步器(qi),換(huan)擋(dang)方便、噪(zao)音(yin)小(xiao),手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)在(zai)操縱(zong)時必須踩(cai)下離合,方可撥得(de)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)桿(gan)。根據(ju)其換(huan)擋(dang)手柄和(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)相(xiang)對(dui)位置不一樣,有兩(liang)種(zhong)結構形式,分別是直接操縱(zong)式和(he)遠距離操縱(zong)式。
吉(ji)利控股集團旗下純電動皮卡品牌(pai)雷(lei)達汽車正式宣布,國(guo)內(nei)首款純電平臺皮卡雷達RD6正(zheng)式上(shang)市,該(gai)車推出(chu)四款車型,售(shou)價(jia)17.88-26.88萬元。
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