縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感器的作用是檢(jian)測(ce)車輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)時車輛的縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)。并將信(xin)號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及(ji)剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀(zhuang)是:
1、緊(jin)急剎車時(shi)不能防止(zhi)輪胎抱死有安全(quan)隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片(pian)不能復位。
縱向(xiang)加速(su)傳(chuan)感器損壞的原因是:
1、abs輪速(su)傳(chuan)感器(qi)故障;
2、abs線路連接(jie)故障(zhang);
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感(gan)器的作用是:
1、充分(fen)發揮(hui)制動器的效能,縮短(duan)制動時間和距(ju)離;
2、可有效防(fang)止緊急制動時車輛側滑和甩尾,具(ju)有良好的行駛穩(wen)定性;
3、可在緊急制動時轉向,具(ju)有(you)良好的轉向操縱(zong)性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器在車輛(liang)(liang)重心(xin)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)端,一輛(liang)(liang)車會有多個縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器,其作用是檢(jian)測(ce)(ce)車輛(liang)(liang)起步加(jia)(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛(liang)(liang)發(fa)生抬頭或點頭的(de)(de)(de)(de)情況(kuang),控制前(qian)(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調節,提供較好的(de)(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)(de)原理(li)是敏(min)感元件將測(ce)(ce)點的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度信號轉換(huan)為相應(ying)的(de)(de)(de)(de)電信號,進入前(qian)(qian)置放大電路,經過信號調理(li)電路改(gai)善信號的(de)(de)(de)(de)信噪比,進行模數(shu)(shu)轉換(huan)得到數(shu)(shu)字信號,送入計算(suan)機,計算(suan)機進行數(shu)(shu)據存儲(chu)和顯(xian)示。
吉利(li)控(kong)股集團旗下純電動皮(pi)卡品牌雷達(da)汽車(che)正式宣布,國內首款純電平臺皮(pi)卡雷達RD6正(zheng)式(shi)上市,該車(che)推出四款車(che)型(xing),售價17.88-26.88萬元。
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