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換擋機構總成簡介

汽車換擋(dang)結構(gou)分(fen)為檔(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)及(ji)換檔(dang)結構(gou)，撥叉及(ji)同步(bu)(bu)器。檔(dang)桿的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)方面我們對檔(dang)位的(de)控制，掛檔(dang)及(ji)摘檔(dang)。拉(la)線的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)拉(la)動(dong)檔(dang)位位置，給予換擋(dang)。選檔(dang)幾(ji)換擋(dang)結構(gou)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)區分(fen)是(shi)掛檔(dang)或者(zhe)檔(dang)位變化。撥叉及(ji)同步(bu)(bu)器的(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)負(fu)責結合(he)及(ji)分(fen)離各(ge)個(ge)檔(dang)位齒(chi)輪(lun)。

換擋機構總成安裝

(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸

(2)從離合器分離叉軸驅(qu)動臂(bei)上拆下離合器拉(la)索.

(3)拆除換擋機構總(zong)成(cheng)殼體上部與發動機的連接螺栓(shuan)

(4)拆下發動(dong)機中間支架，拆除發動(dong)機排氣裝置

雷丁芒果Max簡介

作為(wei)雷丁(ding)汽車(che)的又一代表作，雷丁芒果(guo)Max從(cong)外觀到(dao)內飾，從(cong)車(che)機到(dao)控制都充(chong)滿了真誠。它集(ji)智能(neng)駕(jia)駛與安全于(yu)一體(ti)，開創了A00新能(neng)源汽(qi)車(che)產品動力的新高度。