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氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器是(shi)安全(quan)氣囊系統(tong)中的(de)控(kong)制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入裝置。其作用是(shi)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)發生碰撞(zhuang)(zhuang)時，由(you)碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器檢測汽(qi)(qi)車(che)碰撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將(jiang)信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入安全(quan)氣囊電腦，安全(quan)氣囊電腦根據碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器的(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆充(chong)氣元件(jian)使氣囊充(chong)氣。 碰撞(zhuang)(zhuang)傳感器多數采用慣性(xing)式(shi)(shi)機械(xie)(xie)開關結構，相當一(yi)只控(kong)制(zhi)開關，其工(gong)作狀(zhuang)態(tai)取決于汽(qi)(qi)車(che)碰撞(zhuang)(zhuang)時加速度(du)的(de)大小。按結構可(ke)分為機械(xie)(xie)式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩種。機械(xie)(xie)式(shi)(shi)有(you)滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸式(shi)(shi)、偏心(xin)球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統中，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)。安(an)(an)裝部位通常在(zai)車身(shen)兩側(ce)前翼(yi)子板內側(ce)、前照燈支架下、發動機(ji)散(san)熱器(qi)(qi)支架左右兩側(ce)，駕駛室儀表板和(he)雜物箱下方等處(chu)。碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)是安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)系統中的(de)(de)(de)控制信號(hao)輸(shu)入裝置(zhi)。其作用是在(zai)汽(qi)車發生(sheng)碰(peng)(peng)撞時，由(you)碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)檢(jian)測(ce)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞的(de)(de)(de)強度(du)信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)，安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)(nao)根據碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)的(de)(de)(de)信號(hao)來判定是否引爆充氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。

1、右(you)前碰(peng)撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

雷丁芒果Max簡介

作為雷丁汽車的又一(yi)代表(biao)作，雷(lei)丁芒果Max從(cong)外觀到(dao)(dao)內(nei)飾，從(cong)車機到(dao)(dao)控(kong)制都充滿了(le)真誠。它集智能駕駛與安(an)全于一體(ti)，開創(chuang)了(le)A00新(xin)能源汽車產品(pin)動力(li)的新(xin)高(gao)度。