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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子板(ban)作(zuo)用是可以(yi)保證前(qian)輪有足夠大(da)的(de)(de)空間(jian)，而后葉子板(ban)沒有車(che)輪轉動碰擦的(de)(de)問題，所以(yi)主要(yao)是呈弧形為(wei)主。相比(bi)來說，前(qian)葉子板(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受(shou)到損傷，為(wei)了防止車(che)輪卷起的(de)(de)沙石(shi)或者泥(ni)漿濺到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)，所以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成(cheng)，使其更具有緩沖性(xing)。

葉子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎(tai)正(zheng)上(shang)方半圓(yuan)的(de)位置，葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位置又(you)分為前(qian)葉子(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指機動車(che)和非機動車(che)上(shang)的(de)一種覆蓋件。

葉子(zi)板(ban)包括：前(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借(jie)助于流體力學(xue)，減小(xiao)風阻系數，讓(rang)車駕駛更(geng)加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避(bi)免被車(che)輪(lun)卷起(qi)的砂石(shi)、泥(ni)聚濺到(dao)車(che)廂的底部。葉子(zi)板被配置在車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上方，作為(wei)車(che)輛(liang)側面側的外板，并由樹脂(zhi)成(cheng)形，翼子(zi)板由外板部和加(jia)強部用樹脂(zhi)形成(cheng)為(wei)一體。

幫(bang)手汽配(pei)平臺(tai)提(ti)供各個車型前葉子板原車配(pei)件的訂購服(fu)務

前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更換教程：

1、首先用千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升(sheng)起并且(qie)還需(xu)要把輪胎卸除(chu)下來(lai)；

2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉(xie)(xie)子板內襯的螺絲和卡扣取(qu)下(xia)已破損的葉(xie)(xie)子板即可。當然(ran)我們還要將葉(xie)(xie)子板下(xia)面的泥沙(sha)清(qing)洗(xi)干凈；

3、最后按照拆卸(xie)葉子板的相(xiang)反步驟(zou)來安裝新的葉子板就大(da)功(gong)告成了(le)；

4、其(qi)次我(wo)們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯破(po)了(le)的(de)原因否則更(geng)換(huan)之后也就\"治標不治本\"的(de)情況罷(ba)了(le)。然(ran)而(er)最大(da)(da)(da)可能(neng)就是因為(wei)下限位(wei)尺(chi)寸（保證輪胎(tai)(tai)轉(zhuan)動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大(da)(da)(da)極(ji)限空間）太小(xiao)了(le)導致汽(qi)車行駛(shi)顛(dian)簸路段的(de)時(shi)候輪胎(tai)(tai)很容易頂(ding)到葉(xie)子板(ban)內(nei)襯長時(shi)間下去出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我(wo)們(men)只要(yao)加大(da)(da)(da)下臂限位(wei)即(ji)可從而(er)避免輪胎(tai)(tai)和葉(xie)子板(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況。

雷丁D50簡介

雷丁D50是由山(shan)東梅(mei)拉德能(neng)源公司生產(chan)，2012年12月12日上市。是山(shan)東梅(mei)拉德能(neng)源斥資近(jin)12億元，全(quan)力打造的全(quan)新純(chun)電(dian)動高(gao)端電(dian)動汽車品牌(pai)。雷丁D50的(de)上(shang)市，標志(zhi)著比德(de)文控(kong)股集(ji)團正式進入電動汽車(che)領域，該款低速電動車(che)售價在3.58萬至4.98萬元之間。