前(qian)保(bao)險(xian)杠下面的(de)塑(su)料板叫導(dao)流(liu)板。這個塑(su)料板都是用螺(luo)絲(si)或者(zhe)卡扣固定的(de),只要不破裂,掉(diao)了、松了都沒(mei)關系(xi),把螺(luo)絲(si)擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可以了。
為(wei)(wei)了減(jian)少(shao)轎車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)高速行駛時(shi)所(suo)產生的升(sheng)力(li),汽車(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)師除了在(zai)轎車(che)(che)(che)(che)(che)外型方面做了改(gai)進,將車(che)(che)(che)(che)(che)身整(zheng)體(ti)(ti)向前(qian)下(xia)方傾斜(xie)而在(zai)前(qian)輪上產生向下(xia)的壓力(li),將車(che)(che)(che)(che)(che)尾改(gai)為(wei)(wei)短平(ping),減(jian)少(shao)從車(che)(che)(che)(che)(che)頂向后部作(zuo)用的負氣壓而防止后輪飄浮外,還在(zai)轎車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)端的保險杠下(xia)方裝(zhuang)上向下(xia)傾斜(xie)的連接板(ban)。連接板(ban)與車(che)(che)(che)(che)(che)身前(qian)裙板(ban)聯成一(yi)體(ti)(ti),中間(jian)開有合適的進風口加(jia)大氣流度,減(jian)低(di)車(che)(che)(che)(che)(che)底氣壓,這種連接板(ban)稱為(wei)(wei)導流板(ban)。
前(qian)杠(gang)(gang)導(dao)流板只(zhi)要(yao)(yao)不(bu)是損(sun)壞嚴重(zhong)沒有必(bi)要(yao)(yao)更換,凡是塑(su)料(liao)部(bu)分,都不(bu)是要(yao)(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)位肯定不(bu)會用(yong)塑(su)料(liao),比如發動機護板就會用(yong)鐵板。汽車的前(qian)后保險杠(gang)(gang)都用(yong)塑(su)料(liao),破個小洞不(bu)要(yao)(yao)緊,只(zhi)是有損(sun)美觀而已。
更多相(xiang)關資料如下:
1.汽(qi)(qi)車(che)(che)導(dao)流(liu)板:前保(bao)險杠下(xia)面(mian)(mian)的(de)塑(su)料板,指的(de)是汽(qi)(qi)車(che)(che)導(dao)流(liu)板,主要(yao)為(wei)了(le)減少轎車(che)(che)在高(gao)速行駛時所(suo)產生的(de)升力,從而(er)起到防止后輪漂浮的(de)作用。可不要(yao)小看它的(de)存在意義,如果(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)缺(que)少導(dao)流(liu)板的(de)話(hua),那么在高(gao)速行駛的(de)時候(hou),由于上下(xia)兩面(mian)(mian)的(de)氣流(liu)壓力不一(yi)樣,自然會產生向上的(de)承(cheng)托(tuo)力。不僅白白損耗汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)動力,而(er)且承(cheng)托(tuo)力還會直接影(ying)響行車(che)(che)安全。
2.注意:在行駛(shi)(shi)汽車的流(liu)(liu)程中(zhong),除了(le)可(ke)以(yi)(yi)下(xia)降汽車在駕(jia)駛(shi)(shi)流(liu)(liu)程中(zhong)造成(cheng)(cheng)的風阻,與此同(tong)(tong)時還可(ke)以(yi)(yi)起到(dao)避免后輪飄浮(fu)的作(zuo)用(yong),導流(liu)(liu)板起到(dao)的作(zuo)用(yong)十分大,假如汽車缺失(shi)導流(liu)(liu)板,那么(me)在高速駕(jia)駛(shi)(shi)的情況下(xia),因為汽車上(shang)方和下(xia)方造成(cheng)(cheng)的氣流(liu)(liu)壓力不同(tong)(tong),自然那么(me)就(jiu)會造成(cheng)(cheng)向上(shang)的承托力,這不但會添加汽車的耗油,與此同(tong)(tong)時還可(ke)以(yi)(yi)影(ying)響汽車的安全駕(jia)駛(shi)(shi)性。
雷丁D50是(shi)由山東(dong)梅(mei)拉德能源公司生(sheng)產,2012年12月12日上市。是(shi)山東(dong)梅(mei)拉德能源斥資近12億元(yuan),全力打造的全新(xin)純(chun)電動高端電動汽車品牌。雷丁D50的(de)上市,標志(zhi)著比德文控股集團正式進(jin)入(ru)電動汽(qi)車領域,該款低速電動車售價(jia)在3.58萬至4.98萬元之間。
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