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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是安全氣(qi)囊系(xi)統(tong)中的控制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)輸入裝置。其作用是在(zai)汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器檢測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號(hao)(hao)(hao)，并(bing)將(jiang)信(xin)號(hao)(hao)(hao)輸入安全氣(qi)囊電腦(nao)，安全氣(qi)囊電腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的信(xin)號(hao)(hao)(hao)來判定是否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器多數采用慣性式(shi)機(ji)械(xie)開(kai)關結構，相(xiang)當一只控制(zhi)開(kai)關，其工作狀態取決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度的大小。按結構可(ke)分為機(ji)械(xie)式(shi)和電子(zi)式(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中，一般安(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器。安(an)裝部位通常在(zai)車身兩側(ce)前(qian)翼子板內側(ce)、前(qian)照燈支架(jia)下、發(fa)動機散(san)熱器支架(jia)左(zuo)右兩側(ce)，駕(jia)駛室儀表板和雜(za)物箱下方等(deng)處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器是安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的控制信號(hao)(hao)輸入裝置。其作用是在(zai)汽車發(fa)生(sheng)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度(du)信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器的信號(hao)(hao)來判定(ding)是否(fou)引(yin)爆充氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

雷丁D50簡介

雷丁(ding)D50是由山(shan)東(dong)梅(mei)拉德能(neng)源公司生(sheng)產，2012年12月12日上市。是山(shan)東(dong)梅(mei)拉德能(neng)源斥資近12億元，全力(li)打(da)造的全新(xin)純(chun)電動高端電動汽車品牌。雷丁(ding)D50的上市，標(biao)志著比德(de)文控股集團正式進(jin)入電動(dong)汽車領域，該款低速電動(dong)車售價在3.58萬(wan)至4.98萬(wan)元之間。