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內球籠(long)連(lian)接變(bian)速(su)箱差速(su)器(qi)部位的(de)，外(wai)球籠(long)是連(lian)接車輪部位的(de)，外(wai)球籠(long)的(de)作用(yong)(yong)不管(guan)是動力輸出的(de)還有車輛轉彎時都(dou)是外(wai)球籠(long)在起作用(yong)(yong)。 球籠(long)也叫做"等速(su)萬向節"是轎(jiao)車傳(chuan)動系統中的(de)重要(yao)部件，其作用(yong)(yong)是將(jiang)發動機的(de)動力從變(bian)速(su)器(qi)傳(chuan)遞到(dao)兩個前車輪，驅動轎(jiao)車高(gao)速(su)行駛。
球(qiu)籠也叫做等(deng)速(su)萬向節(jie)是轎車傳(chuan)動(dong)系統中的(de)(de)重(zhong)要部件(jian)，其作用(yong)(yong)是將發(fa)動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從變速(su)器傳(chuan)遞到兩個前(qian)車輪，驅動(dong)轎車高(gao)速(su)行(xing)駛。用(yong)(yong)于轎車的(de)(de)等(deng)素萬向節(jie)類(lei)型(xing)很多，其中應用(yong)(yong)最(zui)多的(de)(de)是球(qiu)籠式(shi)等(deng)速(su)萬向節(jie)和三(san)角(jiao)架(jia)式(shi)等(deng)速(su)萬向節(jie)，它主(zhu)(zhu)要有滑套(tao)、三(san)向軸(zhou)(zhou)、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)、星形套(tao)、保持架(jia)、鐘形殼(ke)主(zhu)(zhu)要零件(jian)組成(cheng)。由于等(deng)速(su)萬向節(jie)傳(chuan)遞繁(fan)重(zhong)的(de)(de)驅動(dong)力矩，隨受負荷(he)重(zhong)，傳(chuan)動(dong)精度高(gao)，需求量很大(da)，又是安(an)全(quan)件(jian)，因此其主(zhu)(zhu)要零件(jian)均采(cai)用(yong)(yong)精鍛件(jian)加工而(er)成(cheng)。
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