后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同時上下跳動(dong)(dong),即車身只作垂直(zhi)移動(dong)(dong)而兩側懸架(jia)變形相(xiang)等時,橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿在襯套內自由轉動(dong)(dong),橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿不(bu)起(qi)作用。
當兩側(ce)懸架(jia)變形不等而車身(shen)對(dui)(dui)于(yu)路面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi),車架(jia)的(de)一側(ce)移(yi)(yi)近彈簧支座,穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)該側(ce)末端(duan)就相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)(yi),而車架(jia)的(de)另(ling)一側(ce)遠離彈簧支座,相(xiang)應的(de)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)末端(duan)則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)(yi),然而在車身(shen)和車架(jia)傾斜(xie)時(shi),橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)中部(bu)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運動。這(zhe)樣在車身(shen)傾斜(xie)時(shi),穩定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan),于(yu)是穩定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉(zhuan),側(ce)臂受彎,起到增(zeng)加懸架(jia)角(jiao)剛度的(de)作用。
彈性穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)所產生的(de)(de)扭轉內力(li)矩就(jiu)妨礙了(le)懸架彈簧的(de)(de)變(bian)形,因(yin)而(er)減小了(le)車(che)身的(de)(de)橫向(xiang)傾斜和(he)橫向(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)跳動時,橫向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)不(bu)起作(zuo)用,當(dang)左右車(che)輪反向(xiang)跳動時,橫向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)中間部分受扭轉。
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