abs傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器是(shi)應用在機動車(che)的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統),ABS系統中大多由(you)電(dian)感(gan)(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器來監(jian)控車(che)速,abs傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器通過與隨車(che)輪(lun)同(tong)步轉動的(de)齒(chi)圈(quan)作用, 輸(shu)出一組準正(zheng)弦交流電(dian)信號,其(qi)頻率和振幅與輪(lun)速有關.該輸(shu)出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元(yuan)(ECU), 實現對(dui)輪(lun)速的(de)實時監(jian)控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速(su)傳(chuan)感器(如下圖(tu)3) 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置時(shi),穿過(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分散,磁(ci)場相對較(jiao)弱;而(er)當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置時(shi),穿過(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集中(zhong),磁(ci)場相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi),使得穿過(guo)霍爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密度發生變化,因而(er)引(yin)起(qi)霍爾(er)(er)電壓的(de)變化,霍爾(er)(er)元(yuan)件將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓。此信(xin)號還需由電子電路轉換(huan)成標準的(de)脈(mo)沖(chong)電壓
正(zheng)確答(da)案:
1)安裝與拆卸(xie)順序相反。
2)先清潔前輪(lun)速傳感(gan)器(qi)的安裝孔內(nei)表面,并涂上防(fang)銹(xiu)劑。
3)然(ran)后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺(luo)栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭
“理想 L9”是理想汽車于2022年(nian)(nian)6月(yue)21日發(fa)布的為家庭打造(zao)的全(quan)球(qiu)智能旗艦SUV,全(quan)國統一零售價格(ge)45.98萬元。理想汽車數(shu)據顯示(shi),自2022年(nian)(nian)6月(yue)21日發(fa)布以來(lai),理想 L9 累計預訂量已經(jing)超過5萬,其中確(que)認定(ding)購定(ding)單數(shu)量已經(jing)超過3萬。2022年8月18日,理想L9正式(shi)下線(xian)。
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