abs傳感(gan)(gan)器是應用在機動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)),ABS系統(tong)中大(da)多由電(dian)(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來(lai)監控(kong)車(che)速(su),abs傳感(gan)(gan)器通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉動的齒圈作用, 輸出一組準正(zheng)弦交流(liu)電(dian)(dian)信號(hao),其頻率和振幅(fu)與(yu)輪(lun)速(su)有(you)關.該輸出信號(hao)傳往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元(ECU), 實(shi)現對輪(lun)速(su)的實(shi)時(shi)監控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳感器(如下圖3) 當齒輪(lun)(lun)位于圖中(a)所(suo)示位置時,穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散,磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱;而(er)當齒輪(lun)(lun)位于圖中(b)所(suo)示位置時,穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中,磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動時,使得(de)穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變(bian)(bian)化(hua),因(yin)而(er)引起霍(huo)(huo)爾電(dian)(dian)(dian)壓的(de)變(bian)(bian)化(hua),霍(huo)(huo)爾元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正(zheng)弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)(dian)壓
正確答(da)案:
1)安裝與拆卸(xie)順序(xu)相反(fan)。
2)先清(qing)潔(jie)前輪速傳感器的安(an)裝孔內表面,并涂上防銹劑。
3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊固內(nei)六角(jiao)螺栓,最后插上導線插頭
力帆(fan)楓(feng)葉80V是睿藍汽車(che)于2021年發(fa)布的車(che)型。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
力帆力帆650EV新能源駐車拉索
137****5993 on 2024/4/27 10:23:35河北邯鄲成安縣
力(li)帆
拆車件
150****2368 on 2024/4/27 10:16:41力(li)帆
力帆軒朗拆車件
u15094002368 on 2024/4/26 0:02:47力帆
右前輪轂
139****2040 on 2024/4/25 7:53:30四川內江隆昌
力帆
力帆力帆X80左后門飾板
173****5531 on 2024/3/9 13:54:41廣東深圳
力帆
力帆軒朗球籠
182****9085 on 2024/3/7 14:55:30力帆
力帆楓葉80v前后保險杠護條
133****2972 on 2024/3/7 14:50:05新疆伊犁
力帆
力帆720后保險杠護杠
157****4111 on 2024/3/5 7:23:16河(he)北省廊坊市(shi)文(wen)安縣大柳河(he)鎮文(wen)二莊小區
力帆
倒車雷達主機模塊
177****7022 on 2024/2/3 1:59:47力帆
前保險杠
131****7298 on 2024/1/22 23:45:28吉林省白城市通榆縣
力帆