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力帆楓葉80v氣囊碰撞傳感器

力帆楓葉80v氣囊碰撞傳感器

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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器是(shi)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)(de)控(kong)制信(xin)(xin)號輸(shu)入裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)(che)發生(sheng)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器檢測汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)(xin)號,并將(jiang)信(xin)(xin)號輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao),安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)(de)信(xin)(xin)號來判定是(shi)否引爆(bao)充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器多(duo)數采用慣性式(shi)(shi)機械開關結構(gou),相當一只控(kong)制開關,其工作狀態取決于汽(qi)車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加速度的(de)(de)大小。按結構(gou)可分為機械式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩種(zhong)。機械式(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏(pian)心球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中(zhong),一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在車身兩(liang)(liang)側前(qian)翼子板(ban)內側、前(qian)照燈(deng)支(zhi)(zhi)架下(xia)、發(fa)(fa)動機散熱器(qi)(qi)支(zhi)(zhi)架左右兩(liang)(liang)側,駕(jia)駛室儀表板(ban)和(he)雜物箱下(xia)方等處(chu)。碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)是(shi)(shi)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中(zhong)的(de)控制信號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用(yong)是(shi)(shi)在汽車發(fa)(fa)生(sheng)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時,由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強度信號(hao),并將信號(hao)輸入安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao),安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳感器(qi)(qi)的(de)信號(hao)來判(pan)定是(shi)(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰(peng)撞傳感器;


2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

力帆楓葉80v簡介

力帆(fan)楓葉(xie)80V是睿藍汽(qi)車于(yu)2021年發布的車型(xing)。

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