狼群视频在线

后圍板簡介

1、轎(jiao)車的(de)后(hou)(hou)圍板就是(shi)后(hou)(hou)備箱的(de)后(hou)(hou)擋板。后(hou)(hou)圍板是(shi)好幾(ji)塊組合起來(lai)的(de)，不是(shi)一個整體的(de)。

 2、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值損(sun)失(shi)是指車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)發生交通(tong)事故受損(sun)，經修(xiu)復后使用(yong)性能(neng)雖已恢復，但車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)使用(yong)壽命、安全性能(neng)、操控性能(neng)等也(ye)很(hen)難恢復到以前狀態，實際價(jia)值必(bi)然降低而形(xing)成的(de)損(sun)失(shi)，即(ji)因(yin)事故導(dao)致車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)值降低而形(xing)成的(de)損(sun)失(shi)。 

3、確(que)定(ding)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)損(sun)失(shi)之前(qian)(qian)應首先(xian)確(que)定(ding)該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)價值(zhi)。因為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)貶值(zhi)損(sun)失(shi)是相對(dui)與該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)價值(zhi)而言(yan)的(de)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)價值(zhi)比(bi)較好確(que)定(ding)。先(xian)確(que)定(ding)好事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)價值(zhi)后，根(gen)據(ju)每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)的(de)碰撞部位及程度，結合(he)市場對(dui)于此種(zhong)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)交易價格及綜合(he)有經(jing)驗的(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)師的(de)從業經(jing)驗，確(que)定(ding)出事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)之后的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價值(zhi)。二手(shou)車(che)(che)(che)(che)鑒(jian)定(ding)評(ping)(ping)估(gu)(gu)(gu)機構要遵循“客觀(guan)、獨立(li)、公正、科學”的(de)原則，維護事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

蓮花T5簡介

蓮花T5是青年蓮花生產(chan)一(yi)款SUV車(che)型(xing)，外形設計(ji)來(lai)源于2006年日內瓦車(che)展首發的(de)APX概念車(che)，采用(yong)(yong)蓮花L5的(de)平臺打(da)造，外形設計(ji)很是動感。作為(wei)量產(chan)版本(ben)，該車(che)的(de)前臉采用(yong)(yong)U型(xing)臉譜風格，大(da)燈(deng)采用(yong)(yong)柳葉刀式的(de)設計(ji)，并且和(he)格柵相連，形成一(yi)個整(zheng)體化的(de)趨勢。