空(kong)調(diao)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)。空(kong)調(diao)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是(shi):通過(guo)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)在液(ye)態(tai)和(he)氣(qi)態(tai)兩(liang)種(zhong)狀態(tai)下不斷(duan)地(di)轉換實現制冷(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)在常溫(wen)和(he)正常氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)下是(shi)以氣(qi)態(tai)形式(shi)存在,要(yao)把氣(qi)態(tai)的(de)(de)(de)(de)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)轉變為液(ye)態(tai)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)就(jiu)需(xu)要(yao)通過(guo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機對氣(qi)態(tai)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)進行(xing)加壓(ya)(ya)(ya)(ya)使之成為液(ye)態(tai)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji),液(ye)態(tai)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(細管(guan))流向駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)膨(peng)脹(zhang)閥。而(er)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)空(kong)調(diao)蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)(de)管(guan)路直(zhi)徑變粗,這時(shi)進入蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)(de)液(ye)態(tai)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)迅速膨(peng)脹(zhang)并逐(zhu)步氣(qi)化,在這一轉換過(guo)程(cheng)中制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)需(xu)要(yao)吸(xi)收大量的(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)能(neng),而(er)這個熱(re)(re)能(neng)就(jiu)是(shi)來自被吸(xi)入駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)熱(re)(re)量,被吸(xi)收熱(re)(re)能(neng)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)降(jiang)低(di)(di)后,又被駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)風扇(shan)吹回(hui)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi),駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)在不斷(duan)地(di)經過(guo)室(shi)內(nei)(nei)機進行(xing)循環,不斷(duan)地(di)不吸(xi)收熱(re)(re)能(neng)使得駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐(zhu)漸的(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)(di)。同時(shi)已經氣(qi)化的(de)(de)(de)(de)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(粗管(guan))被壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機再吸(xi)入到壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機進行(xing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo),在壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中釋(shi)放出熱(re)(re)能(neng),形成液(ye)態(tai)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)。循環往復(fu)就(jiu)是(shi)汽車空(kong)調(diao)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)和(he)為什么要(yao)有高壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)和(he)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)的(de)(de)(de)(de)原因。
1,包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用,對整個系統的冷卻作用很小,注意是很小,不是沒有,效果肯定是有的,因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低,從而起到降低壓縮機負擔(壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的,大量的熱要通過冷凝器散發出去,當然是進氣的溫度越低越好)的作用。結論是有用,但作用不大。
2,是否對壓縮機有損害?
這個如果看紅色文字的描述,確實有點可怕,但是實際情況是不會輕易發生液擊的,我們知道,保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用,進入低壓管的冷媒都是氣體,一般不會有液態的冷媒流過的,但是,在特殊情況下,包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響,主要是,冷媒過多的情況下,整個空調系統壓力過大的情況。
3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常,在壓力超出允許范圍時,壓力開關動作,并將異常信號傳給CPU,CPU處理后會停止制冷系統的工作,并將故障顯示出來。
蓮花(hua)T5是青年蓮花生產一款SUV車(che)型,外形設(she)計來(lai)源于2006年日內瓦車(che)展首發的APX概念車(che),采用蓮花L5的平臺打造,外形設(she)計很是動感。作為量產版本,該車(che)的前臉采用U型臉譜風格,大燈采用柳葉(xie)刀式(shi)的設(she)計,并且和格柵(zha)相連,形成一個(ge)整體化的趨勢。
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蓮花L3三廂尾門內襯
139****8766 on 2024/5/11 7:48:47江蘇省(sheng)徐(xu)州市賈汪區大黃山(shan)街道黃石路徐(xu)州漢(han)王建(jian)材(cai)有限公司
蓮花
發動機電腦板1個、高壓線圈1個
138****2046 on 2024/4/21 16:33:00江西省上饒(rao)市玉(yu)山縣中(zhong)醫(yi)院醫(yi)務科
蓮花
發動機電腦
138****2046 on 2024/2/27 14:34:24江西省上饒市(shi)玉山(shan)縣中醫院(yuan)醫務科
蓮花
蓮花L3兩廂剎車總泵
184****8456 on 2023/12/27 21:21:54陜西省榆(yu)林市榆(yu)陽區長城路(lu)麻地灣永福小區
蓮花(hua)
前車蓋
156****5979 on 2023/5/1 10:45:53蓮花
前保險杠,右大燈
136****2669 on 2023/3/26 10:18:38蓮花
2011年蓮花L5右后車門總成
132****8848 on 2023/3/21 0:36:09蓮花(hua)
蓮花L5兩廂倒車鏡(不帶噴漆),左側一只
181****0118 on 2023/3/7 12:33:00陽江市人民檢察院
蓮(lian)花
蓮花3相1、6正絲
180****3229 on 2023/3/1 8:56:03蓮(lian)花
不知道叫啥,自己看圖片吧,不好意思啊
183****6937 on 2023/2/18 17:03:46濰(wei)坊市寒亭區(qu)朱(zhu)里街道西鎮(zhen)村
蓮花