狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下邊的方向(xiang)桿上(shang)找到(dao)助力電機，電機上(shang)一(yi)般有一(yi)個小鐵(tie)(tie)蓋護著的、帶四根線（帶有一(yi)個插頭）的就(jiu)(jiu)是轉向(xiang)助力扭矩(ju)傳感(gan)器(qi)，拆下小鐵(tie)(tie)蓋就(jiu)(jiu)能看到(dao)。

電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統主要(yao)由扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)，車(che)速傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)，電動(dong)機，減速機構(gou)與電子控(kong)制單元等組成。該系(xi)統通過(guo)扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)感(gan)知駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)操作時方向(xiang)(xiang)(xiang)盤產(chan)生(sheng)的(de)扭(niu)矩力和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)角度，就(jiu)會把(ba)操控(kong)信(xin)息轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換成數字信(xin)號(hao)輸入到控(kong)制單元，再(zai)經過(guo)控(kong)制單元對這些(xie)信(xin)號(hao)進行運算得到一(yi)(yi)個最(zui)(zui)佳的(de)力矩最(zui)(zui)后控(kong)制驅使電動(dong)機工作。以(yi)上就(jiu)是整個電動(dong)助(zhu)力系(xi)統構(gou)成和工作的(de)過(guo)程，不難(nan)看出扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)在電動(dong)助(zhu)力系(xi)統中是最(zui)(zui)為重(zhong)要(yao)的(de)器(qi)(qi)(qi)件之一(yi)(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器(qi)在(zai)電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)作用電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可以(yi)(yi)稱之為EPS，它就(jiu)是一種直接依靠電(dian)(dian)機提供(gong)(gong)輔助(zhu)扭矩的(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。在(zai)整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，扭矩傳(chuan)感器(qi)起(qi)到(dao)決(jue)定性(xing)(xing)作用。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)是電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)有(you)性(xing)(xing)能應用上更大(da)的(de)(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光在(zai)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)才啟動電(dian)(dian)機產(chan)生助(zhu)力(li)(li)，這樣能大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)減少發動機燃油消耗。電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)(li)能在(zai)各種行駛工況下提供(gong)(gong)最佳助(zhu)力(li)(li)，減小由路(lu)面不(bu)平所引(yin)起(qi)電(dian)(dian)動機的(de)(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通(tong)過(guo)傳(chuan)動裝置的(de)(de)(de)(de)作用而助(zhu)力(li)(li)向(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)擾動，改(gai)善(shan)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)特(te)性(xing)(xing)，提高汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)主動安(an)全(quan)性(xing)(xing)。和(he)液(ye)壓助(zhu)力(li)(li)相比沒有(you)液(ye)壓回路(lu)，調整(zheng)和(he)檢測更容易，裝配自動化程度更高，且可通(tong)過(guo)設置不(bu)同的(de)(de)(de)(de)程序，快(kuai)速(su)以(yi)(yi)及不(bu)同車型匹配，縮短(duan)生產(chan)和(he)開發周期(qi)。

扭矩(ju)傳感器的作(zuo)用(yong)是(shi)測量動態扭矩(ju)和靜態扭矩(ju)，其(qi)檢測穩定性(xing)、抗干擾性(xing)，以及精度都很(hen)好，每次使用(yong)不需要調整為零。

獵豹歐酷曼簡介

歐(ou)酷曼是獵豹汽車(che)旗(qi)下緊(jin)湊型車(che)。