減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪(lun)需(xu)要(yao)根(gen)據對角(jiao)順序把螺母擰(ning)松,不需(xu)要(yao)全部擰(ning)下來。
2、然后(hou)使用舉升機把車輛抬(tai)起來,之(zhi)后(hou)再用套筒,根(gen)據對角順序(xu)把車輪螺(luo)母完(wan)全擰下(xia)來,并且把車輪取下(xia)來。
3、根(gen)據不(bu)同的車型,有些(xie)可能(neng)需要把制動分泵拆(chai)下來,然后(hou)(hou)才能(neng)拆(chai)減震(zhen)器。之后(hou)(hou)再去把支(zhi)臂(bei)固定(ding)(ding)螺栓拆(chai)下來,接下來把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面的固定(ding)(ding)螺母擰(ning)開。
4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好,打開(kai)發動(dong)機引擎蓋,把(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)固定(ding)螺母擰(ning)開(kai)。再去轉動(dong)千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)抬,一(yi)直到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者之(zhi)(zhi)間固定(ding)的(de)地方(fang)分離,之(zhi)(zhi)后再去慢(man)慢(man)把(ba)減震(zhen)(zhen)器挪開(kai),等到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)(zhi)后,再去把(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身固定(ding)螺母徹底(di)松開(kai),順利把(ba)減震(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。
5、當減震器(qi)取(qu)下來后(hou),再(zai)去(qu)把減震彈簧拆裝(zhuang)(zhuang)器(qi)把彈簧固定好,最后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的減震器(qi)部件和橡膠護罩(zhao),更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按(an)照(zhao)之前(qian)拆卸的步驟安裝(zhuang)(zhuang)回去(qu)即(ji)可(ke)。
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